Produkowali samochody, teraz są największą fabryką maseczek ochronnych
W obliczu epidemii koronawirusa niejedna firma i fabryka zmodyfikowała swoje działania tak, aby wesprzeć światowe starania w walce z tym zagrożeniem. Inicjatywa BYD nie jest więc niczym niespotykanym, ale osiągnięte efekty robią duże wrażenie.
BYD to dobrze znany chiński producent samochodów (ale także motocykli i ciężarówek), który ostatnio kładzie duży nacisk na pojazdy elektryczne. To znaczy kładł, ponieważ epidemia koronawirusa skłoniła firmę do przestawienia produkcji z samochodów, na maseczki ochronne.
Już w styczniu BYD oddelegowało ponad 3000 inżynierów i innych pracowników do opracowania strategii zmiany profilu produkcji. Ten spory zespół w ciągu niecałego miesiąca przygotował plan przejścia z wytwarzania samochodów, do produkcji maseczek oraz płynu dezynfekującego. Zaprojektowano odpowiednie maszyny oraz procedury i już niecałe dwa tygodnie później produkcja ruszyła.
TOP 10 filmów motoryzacyjnych na Netflixie
Obecnie BYD jest w stanie wytworzyć 5 milionów masek oraz 300 tysięcy butelek płynu dezynfekującego dziennie. A jeśli te liczby na kimś nie robią wrażenia, to każdego dnia firma uruchamia od 5 do 10 nowych maszyn produkujących maseczki ochronne, co przekłada się na dzienne wzrosty produkcji od 300 do 500 tysięcy sztuk dziennie.
BMW ALPINA B3 – znamy ceny! Zobacz jak pięknie wygląda na zdjęciach
Maseczka ochronna na twarz z pewnością przyczynia się do ograniczenia rozprzestrzeniania zarazków w okół siebie, jeśli już wirus nas zaatakował, ale przede wszystkim sprawia, że możemy uniknąć zachorowania na 2019-ncov. Kwarantanna to chyba ostatnie, na co każdy chciałby teraz przejść… Zakażenie wirusem może też powodować brak higieny, dlatego Chinczycy uznali, że trzeba zwiększyć moce przerobowe i produkować płyn oraz żel do dezynfekcji rąk, czy przedmiotów. Słuszny kierunek w obecnych czasach…
Przeczytaj też:
Ksiądz stoi w jadącym aucie i przepędza koronawirusa
Drogi opustoszały, a w polskich miastach nadal jest smog! Czyżby aktywiści nie mieli racji?
Nasze raporty o koronawirusie:
Koronawirus coraz bardziej uderza w przemysł motoryzacyjny – którym markom grozi bankructwo?
Koronawirus: kiedy odbędą się wyścigi, rajdy i zawody w sportach motorowych?
Bolt reaguje na koronawirusa, ale dyskryminuje polskich kierowców
Koronawirus diametralnie zmienia pracę firm transportowych. Mapa z informacjami o kontrolach sanitarnych
Koronawirus spowodował ogromne korki na granicach. Zobaczcie nagranie
Sprawdź najważniejsze informacje dla kierowców, dotyczące koronawirusa
W ramach walki z koronawirusem państwo może zabrać ci auto!
Koronawirus w drive-thru? Na świecie można, a w Polsce?
Koronawirus zlikwidował korki? Nie wszędzie
Gwałtowne spadki cen ropy naftowej – czy paliwo na stacjach będzie tańsze?
Volkswagen wstrzymuje produkcję! Również w Polsce
Sprzątasz wnętrze samochodu? Uważaj na drobnoustroje! Czytaj o tym tutaj.
Kierownica brudniejsza, niż… sedes w publicznej toalecie? Czytaj o tym tu.
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: