Ultraszybka stacja ładowania samochodów elektrycznych już działa w Polsce!
Polska elektromobilność powoli nadrabia zaległości względem Zachodu. Właśnie w naszym kraju zaczęła działać ultraszybka stacja ładowania samochodów osobowych o mocy, która naprawdę robi olbrzymie wrażenie!
Pierwsza w Polsce ultraszybka stacja ładowania samochodów elektrycznych o mocy 350 kW znajduje się na odcinku autostrady A2 pod Poznaniem w Niepruszewie. GreenWay Polska zdradziło, że ładowarka to urządzenie Evbox Ultroniq
Jako pierwszy ultraszybką ładowarkę miał okazję przetestować dziennikarz portalu WysokieNapiecie.pl. Z jego relacji wynika, że „Hyundai Ioniq 5 długo ładował się z mocą ponad 220 kW, która pozwala na uzupełnienie baterii na 100 km jazdy po autostradzie w ciągu 8 minut”.
Z wysokich mocy najbardziej skorzystają kierowcy Porsche Taycan i Audi e-tron GT oraz właściciele samochodów zbudowanych na platformie E-GMP (Hyundai Ioniq 5, Kia EV6). Należy podkreślić, że nie ma dziś jeszcze modelu samochodu elektrycznego, który osiągnąłby maksymalne 350 kW.
Kolejne stacje ładowania samochodów elektrycznych o mocy 350 kW już wkrótce mają zostać udostępnione kierowcom w Polsce. Jedna z nich będzie znajdować się na stacji paliw BP na autostradzie A4 pod Strzelcami Opolskimi, a druga pojawi się na MOP Malankowo.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: