Specjalne fotoradary na przejazdach kolejowych. PKP bierze się za kierowców

17 listopada 2021

W Polsce jest 13,7 tysiąca przejazdów drogowo-kolejowych. Najwięcej jest takich, na których brakuje zapór, a nawet sygnalizacji świetlnej. Kierowcy nagminnie łamią przepisy, nie zatrzymując się przed torami i doprowadzając do tragicznych wypadków. PKP ma tego dość.

Jak informuje PKP PLK, od początku 2021 roku na przejazdach drogowo-kolejowych miało miejsce 168 wypadków, w których zginęło 41 osób, a 13 zostało ciężko rannych. Czy dzięki nowej technologii tragiczne statystyki ulegną zmniejszeniu?

Bezmyślny kierowca niszczy przejazd kolejowy, ale nie on jeden nie rozumie prostych przepisów

Kierowcy, rowerzyści i piesi nagminnie łamią przepisy, nie zatrzymując się przed torami. Wielu z nich świadomie przekracza tory mimo uruchomionych czerwonych świateł, a nawet opuszczonych półzapór. PKP ma tego dość i informuje, że dla łamiących zasady przygotuje z GITD specjalny rodzaj fotoradarów.

Urządzenia mają pracować na tej samej zasadzie, co z zestawy do wykrywania wjazdu na skrzyżowanie przy czerwonym świetle. Kamery współdziałają z sygnalizacją i jeżeli przy czerwonym świetle pojazd przekroczy linię skrzyżowania, system wykonuje fotografie przedstawiające pojazd z przodu i z tyłu.

Kolumna prezydencka pędziła bez zatrzymania przez przejazd kolejowy

Pięć specjalnych fotoradarów zostanie zainstalowanych przejazdach drogowo-kolejowych. Monika Niżniak, rzeczniczka prasowa Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego i systemu Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, w rozmowie z portalem Autokult.pl wyznała:

W ramach trwającego procesu rozbudowy systemu automatycznego nadzoru pojawi się pięć urządzeń, które będą zainstalowane na przejazdach drogowo-kolejowych.
To ostatni etap rozbudowy systemu. Aktualnie kończą się prace związane z ogłoszeniem zamówienia. Urządzenia mają zostać uruchomione do końca 2023 roku. Na razie nie ma jeszcze decyzji co do ich rozmieszczenia. Lokalizacja urządzeń będzie konsultowana z PKP Polskie Linie Kolejowe.

Dlaczego zawsze trzeba się zatrzymać przed przejazdem kolejowym? Ponieważ może zdarzyć się to

Fotoradary to nie wszystko. PKP Polskie Linie Kolejowe od lat prowadzą kampanię społeczną „Bezpieczny przejazd”, dotyczącą przejazdów drogowo-kolejowych.

W szkołach, które zgłoszą taką chęć, odbywają się zajęcia dotyczące bezpiecznego pokonywania torów. Pracownicy Straży Ochrony Kolei w okresach zwiększonego ruchu rozdają ulotki i obserwują ruch na wybranych niestrzeżonych przejazdach. Organizowane są także pokazy z symulacją wypadku na przejeździe. Takie wydarzenia naocznie uświadamiają, z jakimi ogromnymi siłami mamy tu do czynienia i jak iluzoryczną ochroną w zderzeniu z pociągiem jest karoseria samochodu. Kolosalna różnica wagi sprawia, że maszynista nie jest w stanie efektywnie zahamować, a auto jest miażdżone niczym zabawka.

Została uwięziona na przejeździe kolejowym i nie wiedziała, co robić!

Za swoje działania PKP zostało nominowane w tegorocznej edycji nagród Komisji Europejskiej „Excellence in Road Safety Awards 2021” za działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa.