Polski samochód elektryczny pojawi się już w październiku! Uwaga, to nie Izera
Pierwszy polski samochód elektryczny jest już gotowy i jeszcze w tym roku trafi do produkcji. Ale uwaga, to nie będzie Izera!
Elektryczny odpowiednik kultowej Syrenki, czyli Vosco EV2, powstaje w Kutnie, gdzie ma siedzibę główny konstruktor FSO Syrena. Auto będzie pierwszym samochodem nowej marki, Vosco Automotive. Elektryk ma zadebiutować w pierwszym tygodniu października!
Vosco EV2, czyli elektryczny odpowiednik kultowej Syrenki
Vosco EV2 to typowy przedstawiciel segmentu B. Elektryk ma 4221 mm długości, 1719 mm szerokości i 1513 mm wysokości. Wnętrze, które będzie wyróżniać „minimalistyczny i przemyślany design poparty badaniami ergonomicznymi”, pomieści czterech pasażerów. Samochód będzie mieć wirtualne zegary i system multimedialny z 9-calowym ekranem.
Elektryczna Syrena rozwija moc 156 KM, ale w trybie Sport ma generować nawet 238 KM i 450 Nm. Vosco EV2 będzie mieć 31,5-kWh akumulator, który na jednym ładowaniu powinien pozwolić na przejechanie około 290 kilometrów.
Samochód będzie wyposażony w łącze Combo 2 i ładowarkę pokładową o mocy 3,3 kW. Będzie go można naładować do pełna w godzinę, korzystając z ładowarki o mocy 30 kW. Ładowanie z domowego gniazdka będzie trwać znacznie dłużej, około 10-11 godzin.
Na więcej szczegółów przyjdzie nam poczekać do października. Myślicie, że elektryczna Syrenka to godny konkurent Izery?
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach