Zmiana koloru nadwozia po naciśnięciu przycisku? To nie science fiction!

27 września 2021

Pewien producent samochodów testuje właśnie rozwiązanie rodem z filmów science fiction! Auta będą mogły zmieniać kolor nadwozia po naciśnięciu przycisku!

Czarny? Czerwony? A może granatowy? To pytania, które zadają sobie codziennie setki, jeśli nie tysiące, osób, które wybierają nowy samochód.

Najpopularniejszy kolor samochodu na świecie to… Zgadliście?

Decyzja wcale nie jest prosta, a tym bardziej prosta nie jest szybka zmiana koloru nadwozia auta. Trzeba umówić wizytę u lakiernika, która wcale tania nie jest. A w przyszłości kolejny właściciel samochodu może nie zrozumieć naszych kolorowych dylematów i na przykład oskarżyć o zatajanie przeszłości wypadkowej auta. Popularnym sposobem na zmianę koloru nadwozia jest pokrycie samochodu folią. Można wtedy poeksperymentować z kolorami, wzorami i fakturami, ale proces ten zazwyczaj zajmuje więcej niż trzy dni.

Koniec z tym!

Kolor auta ważniejszy, niż myślisz

Zmiana koloru nadwozia po naciśnięciu przycisku?

Audi testuje właśnie rozwiązanie rodem z filmów science fiction! Auta będą mogły zmieniać kolor nadwozia po naciśnięciu przycisku!

Samochody Audi będą mogły zmieniać kolor nadwozia po naciśnięciu przycisku, fot. CarBuzz

Na nadwoziu Audi ma znajdować się powłoka, która pod wpływem natężenia prądu będzie wyświetlać kolor, wybrany przez kierowcę z poziomu ekranu dotykowego. Gdy prąd nie będzie oddziaływać na powłokę, samochód wróci do swojego „pierwotnego” koloru, czyli tego na jaki pomalowano karoserię pod powłoką.

Jak widać na zdjęciach, zmiany kolorów nie są zbyt drastyczne. Na razie nie spodziewajmy się, że samochód z zielonego zmieni się w czerwony. Na razie, bo z pewnością kiedyś, takie rozwiązanie będzie możliwe.

Czemu Audi testuje takie rozwiązanie?

Koncern z Ingolstadt podaje, że głównym powodem pojawienia się tej nowinki jest ekologia i ograniczenie zużycia energii. Po wprowadzeniu opisywanych rozwiązań, czarne samochody mają zużywać w lecie tylko o 1-2% więcej energii niż białe. Dziś ten parametr jest wyższy, głównie z powodu konieczności schładzania rozgrzanego wnętrza.