VW Nils – auto, którym wszędzie zaparkujesz?
Zapowiada się ostra rywalizacja producentów samochodów w klasie małych, elektrycznych miejskich aut. Do ich grona dołączył VW, zapowiadając premierę nowego konceptu. Nils to kompaktowe, jednoosoowe auto, które wymaga bardzo mało miejsca w ruchu miejskim.
| Nils zadebiutuje we Frankfurcie. |
 |
|
fot. VW
|
Chociaż na pierwszy rzut oka budzi wątpliwości, pojazd zaprojektowany jest po to, aby ułatwiać dojazd do pracy w realu. 3,04 metra długości, 1,39 metra szerokości i 1,20 metra wysokości to rzeczywiście niewiele, ale dlatego też auto przeznaczone jest wyłącznie dla jednej osoby.
Konstrukcja konceptu wykonana jest z aluminium, a jego masa to 460 kilogramów.
Wzrok przyciągają otwierane do góry drzwi typu gullwing oraz 17-calowe felgi aluminiowe i opony
o niskich oporach toczenia o wymiarach 115/80 z przodu i 125/80 z tyłu.
Silnik elektryczny o mocy 20 KM i 130 Nm momentu obrotowego umieszczony jest za plecami kierowcy. Według danych producenta Nils przyśpiesza do pierwszych 100 km/h w niecałe 11 sekund, a jego prędkość maksymalną to 130 km/h.
Umieszczony również z tyłu akumulator pozwala na pokonanie około 65 km na pojedynczym ładowaniu, nie znamy póki co jego czasu ładowania.
Więcej informacji z pewnością uzyskamy podczas salonu samochodowego we Frankfurcie, gdzie Nils będzie musiał zmierzyć się z konkurencją między innymi Audi Urban i Smartem Forvision.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: