Stacja ładowania samochodów elektrycznych w środku lasu. To nie fikcja, to rzeczywistość
Wjeżdżasz do lasu swoim elektrykiem i nagle kończy ci się prąd? Nic strasznego, ponieważ w środku głuszy stoi stacja ładowania samochodów elektrycznych, gotowa uratować cię z potrzasku.
Las, cisza, spokój, śpiew ptaków. A tu nagle rozlega się ryk silnika, który psuje sielankową atmosferę. Bądźmy szczerzy, jazda po lesie samochodem, motocyklem czy quadem to słaby i głupi pomysł. Ale… jak wjedziemy samochodem elektrycznym do lasu to ani nie hałasujemy, ani nie trujemy przyrody spalinami, tylko może nam się taki eko-pojazd rozładować.
Są kraje, w których mają więcej lasów i pojazdów elektrycznych, niż w Polsce. I tam pojawia się problem wjazdu elektrykiem do lasu. No bo jak go naładować w środku głuszy? Firma Taiga Motors ma pomysł na rozwiązanie tego problemu: ładowarka w środku lasu. A nawet kilkaset.
Stacja ładowania samochodów elektrycznych w środku lasu
Taiga Motors sprzedaje pojazdy elektryczne, takie jak skutery wodne i skutery śnieżne. Skuter śnieżny od Taiga Motors ma katalogowo 140 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu. Okazuje się, że na kanadyjskie lasy to trochę za mało.
Dlatego Taiga Motors planuje postawić w lasach sieć stacji ładowania. Do 2025 roku ma stanąć 1100 ładowarek. Eko-ładowarek, które będą pozyskiwać prąd z odnawialnych źródeł energii. Producent zachęca ludzi, by wskazywali lokalizację, gdzie miałby one stanąć.
To dość ironiczne, że by zachęcić ludzi do kontaktu z przyrodą, ingeruje się w tę przyrodę. No bo, jeśli gdzieś nie da się naładować elektrycznego pojazdu, to należy tam postawić stację ładowania. Proste prawda? Znacznie prostsze niż zostawienie przyrody w spokoju.
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: