Stacja ładowania samochodów elektrycznych w środku lasu. To nie fikcja, to rzeczywistość
Wjeżdżasz do lasu swoim elektrykiem i nagle kończy ci się prąd? Nic strasznego, ponieważ w środku głuszy stoi stacja ładowania samochodów elektrycznych, gotowa uratować cię z potrzasku.
Las, cisza, spokój, śpiew ptaków. A tu nagle rozlega się ryk silnika, który psuje sielankową atmosferę. Bądźmy szczerzy, jazda po lesie samochodem, motocyklem czy quadem to słaby i głupi pomysł. Ale… jak wjedziemy samochodem elektrycznym do lasu to ani nie hałasujemy, ani nie trujemy przyrody spalinami, tylko może nam się taki eko-pojazd rozładować.
Są kraje, w których mają więcej lasów i pojazdów elektrycznych, niż w Polsce. I tam pojawia się problem wjazdu elektrykiem do lasu. No bo jak go naładować w środku głuszy? Firma Taiga Motors ma pomysł na rozwiązanie tego problemu: ładowarka w środku lasu. A nawet kilkaset.
Stacja ładowania samochodów elektrycznych w środku lasu
Taiga Motors sprzedaje pojazdy elektryczne, takie jak skutery wodne i skutery śnieżne. Skuter śnieżny od Taiga Motors ma katalogowo 140 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu. Okazuje się, że na kanadyjskie lasy to trochę za mało.
Dlatego Taiga Motors planuje postawić w lasach sieć stacji ładowania. Do 2025 roku ma stanąć 1100 ładowarek. Eko-ładowarek, które będą pozyskiwać prąd z odnawialnych źródeł energii. Producent zachęca ludzi, by wskazywali lokalizację, gdzie miałby one stanąć.
To dość ironiczne, że by zachęcić ludzi do kontaktu z przyrodą, ingeruje się w tę przyrodę. No bo, jeśli gdzieś nie da się naładować elektrycznego pojazdu, to należy tam postawić stację ładowania. Proste prawda? Znacznie prostsze niż zostawienie przyrody w spokoju.
Najnowsze
-
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
Pora na test miejskiej legendy, czyli najnowszego wcielenia Renault Clio – tym razem w odmianie hybrydowej. Szósta generacja przynosi powiew świeżości zarówno w designie nadwozia, jak i we wnętrzu. Co jeszcze uległo zmianie? Renault Clio E-Tech – agresywna stylistyka Zmiany zaczynają się już z przodu, gdzie przeprojektowano cały pas przedni, razem z reflektorami. Z […] -
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Zostaw komentarz: