Sebastien Ogier najszybszy, Robert Kubica drugi na odcinku testowym Rajdu Polski
Mistrzowie świata Sébastien Ogier i Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) zanotowali najlepszy czas na odcinku testowym przed LOTOS 72. Rajdem Polski. Podczas trzeciego przejazdu próby „Faszcze” francuska załoga osiągnęła czas 1:39.1, który okazał się o pół sekundy lepszy od rezultatu Roberta Kubicy (Ford Fiesta RS WRC) oraz zespołowych kolegów Ogiera, Andreasa Mikkelsena oraz Jariego-Matti Latvali.
Podobnie jak w ubiegłym roku odcinek testowy został wytyczony na liczącej 3,7 km próbie „Faszcze” zlokalizowanej w pobliżu parku serwisowego. Podczas pierwszego przejazdu najlepszym czasem (1:43.5) popisał się Robert Kubica. Drugi czas (1:44.3) zanotował aktualny mistrz świata Sébastien Ogier, a tuż za nim uplasował się reprezentujący barwy ekipy M-Sport estoński kierowca Ott Tänak.
Drugi przejazd tzw. shakedownu również należał do Roberta Kubicy, który poprawił swój czas o 2,1 sekundy. Zaledwie 0,1 sekundy do Polaka stracili ponownie Ogier i Tänak, którzy zanotowali identyczny czas (1:41.5).
Mistrz świata pokazał swój kunszt podczas trzeciego przejazdu odcinka testowego. Jego czas 1:39.1 okazał się najlepszy. Co ciekawe, aż trzech kierowców: Kubica, Mikkelsen oraz zaliczający podczas LOTOS 72. Rajdu Polski swój 150 start w Rajdowych Mistrzostwach Świata Jari-Matti Latvala osiągnęli identyczny czas plasując się pół sekundy za Ogierem.
Zawodniczki Rajdu Polski 2015 – dowiesz się o nich tutaj.
Portrety zawodników w strefie serwisowej Rajdu Polski 2015 zobaczysz tu.
Przedrajdowe testy Roberta Kubicy obejrzysz na zdjęciach tu.
Galerię zdjęć z testów zespołów Skody i Volkswagena zobaczysz tu.
Testy Jari-Matti Latvala przed Rajdem Polski tutaj.
Testy Andreasa Mikkelsena przed Rajdem Polski 2015 – fotoreportaż tu.
Wypowiedzi Roberta Kubicy i Krzysztofa Hołowczyca przed Rajdem Polski 2015 przeczytasz tu.
Jakimi autami poza WRC będą rywalizować zawodnicy Rajdu Polski? Dowiesz się tu.
O serii JWRC na Rajdzie Polski oraz harmonogramie relacji w Polsacie przeczytasz tu.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: