Nie czas umierać, czas się ścigać? Czy James Bond ma licencję na jazdę bolidem F1?
Aston Martin i James Bond to para idealna. Od ponad pół wieku samochody brytyjskiej marki występują w filmach o agencie 007. Wiemy, że James Bond ma licencję na zabijanie, ale czy ma licencję, by ścigać się bolidem Formuły 1?
„Nie czas umierać”, czyli 25. odsłona filmowych przygód Jamesa Bonda już niedługo trafi do kin. Fani agenta 007 bardzo długo czekali na ten moment.
W „Nie czas umierać” na prośbę swojego starego przyjaciela, Felixa Leitera z CIA, James Bond, w tej roli po raz piąty i ostatni Daniel Craig, bierze udział w misji odbicia porwanego naukowca. Trop prowadzi do niebezpiecznego złoczyńcy, w którego wciela się zdobywca Oscara, Rami Malek.
W „Nie czas umierać” wystąpią cztery samochody Astona Martina: kultowy DB5, klasyczny Aston Martin V8, najnowszy super GT marki, DBS Superleggera oraz wyjątkowy Aston Martin Valhalla.
Przed premierą nowego filmu z Jamesem Bondem w roli głównej, „Nie czas umierać”, bolidy Formuły 1, Aston Martin AMR21, którymi ścigają się Sebastian i Lance Stroll, pojadą wyścig o Grand Prix Włoch z logo 007.
Aston Martin od lat jest związany z filmami o przygodach Jamesa Bonda w roli głównej. Wcielający się obecnie w rolę agenta 007 Daniel Craig uczestniczył w prezentacji zespołu Formuły 1 przed tegoroczonym sezonem, a wydarzenie prowadziła Gemma Arterton, wcielająca się w rolę „dziewczyny Bonda” z filmu „007 Quantum of Solace”.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
