Nazwa samochodu nie musi być nudna. Co powiecie na krowę, mistrzynię Kung Fu?
Historia zna przypadki, gdy nazwa modelu samochodu w jednym kraju absolutnie neutralna, w innym miała znacznie bardzo obraźliwe lub wulgarne. Jest jednak sposób na rozwiązanie tego problemu. Trzeba do życia podchodzić z humorem!
Geometry, submarka Geely, która zadebiutowała dwa lata temu, do tej pory miała w swojej ofercie tylko dwa modele – A i C. Teraz postanowiła puścić wodze wyobraźni i rozwinąć nazwę swojego nowego modelu. Będzie się on nazywał Kungfu Cow.
Geometry EX3 Kungfu Cow – czy skopie konkurencję, jak na mistrza sztuk walki przystało?
Geometry EX3 Kungfu Cow to elektryczny crossover ze zdecydowanie jedną z najśmieszniejszych nazw w ostatnich latach. Pod jego maską znajduje się silnik elektryczny o mocy 95 KM i 180 Nm momentu obrotowego. Na jednym ładowaniu samochód powinien przejechać, według cyklu NEDC, około 322 kilometrów. Akumulator ma pojemność 37 kWh i może się naładować do pełna w godzinę.
Geometry EX3 Kungfu Cow mierzy 4005 mm długości, 1760 mm szerokości i 1575 mm wysokości. Rozstaw osi to 2480 mm.
We wnętrzu Geometry EX3 Kungfu Cow w oczy rzuca się dużo kontrastowych kolorów oraz klasyczny hamulec ręczny. Trzeba przyznać, że całość wygląda bardzo prosto i… tanio.
Ale i tak najlepsza w tym wszystkim jest krowa. Krowa, która zna Kung Fu i lubi łowić ryby.
Cena Geometry EX3 Kungfu Cow to około dziewięć tysięcy dolarów. Mamy nadzieję, że w tę cenę jest także wliczona maskotka sympatycznej krowy.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: