F1 bez tradycyjnego polewania szampanem w sezonie 2020?
Pierwszy wyścig Formuły 1 w sezonie 2020 odbędzie się 5 lipca na torze Red Bull Ring w Austrii. Z powodu epidemii koronawirusa kierowcy i kibice muszą przygotować się na pewne zmiany.
W ostatnim czasie władze F1, FIA i zespoły opracowywały szereg nowych procedur dotyczących bezpieczeństwa i zdrowia zawodników oraz pracowników Formuły 1 w związku z pandemią COVID-19. Priorytetem było umożliwienie zachowania jak największego dystansu i ograniczenie do minimum wszelkich kontaktów między osobami obecnymi na torze.
Dyrektor sportowy Formuły 1, Ross Brawn, wyznał:
Musimy przestrzegać wdrożonych procedur, związanych z COVID-19. Niektóre działania znane z przeszłości nie mogą mieć teraz miejsca. Każda chwila od momentu przybycia zespołów na tor, po ich odjazd musi być przemyślana.
Przeczytaj też: Motorsport w walce z COVID-19. Rywale łączą siły
Zgodnie z nowymi procedurami bezpieczeństwa wyścigi odbywać się będą bez udziału kibiców. Zamiast wspólnej parady wszystkich kierowców, dziennikarze będą przeprowadzać z nimi wywiady pojedynczo przed garażami. Ograniczona zostanie liczba osób obecnych na polach startowych.
Zmieni się również sposób wręczania trofeów zwycięskiej trójce. Ross Brown zdradził, że w tym sezonie nie będzie tradycyjnych ceremonii na podium:
Rezygnujemy z ceremonii na podium, ale myślimy nad stworzeniem czegoś nowego na polach startowych. Jedną z opcji jest ustawienie samochodów wraz z kierowcami na torze. Nie wręczymy trofeów, ponieważ nikt nie będzie mógł znaleźć się w pobliżu, jednak mamy pewne plany i procedury, oraz przyglądamy się, jak to przedstawić w telewizji. Proces nie jest jeszcze w pełni sfinalizowany, ale pracujemy nad tym z FIA.
Przeczytaj też: Nowy format kwalifikacji w F1? Nie wszystkim się to podoba
Najprawdopodobniej nowe procedury bezpieczeństwa będą obowiązywać do końca sezonu 2020.
Najnowsze
-
Zużyte akumulatory z Nissanów Leafów zyskają nowe życie?
Wiele się mówi o tym, co można robić z akumulatorami pochodzącymi z aut elektrycznych, kiedy ich wydajność spadnie poniżej akceptowalnych dla kierowcy granic. Niestety niewiele się z tym w praktyce robi, ale odwrócić ten trend chce Nissan, współpracując z japońskim przewoźnikiem kolejowym. -
Wyjątkowo kolizyjne skrzyżowanie. Kierowcy nie rozumieją jednego znaku?
-
Rajd Barbórka – policja zatrzymuje zawodników i zabiera im dowody rejestracyjne!
-
Rajd Dakar 2022. Jak będzie przebiegać trasa legendarnego rajdu?
-
Policjant świadomie łamie przepisy? Czy tylko padł ofiarą polskich absurdów?
Zostaw komentarz: