Sergio Perez jest zdrowy i wystartuje w GP Hiszpanii
Po dwóch tygodniach przymusowej przerwy od Formuły 1 i kwarantanny, spowodowanych pozytywnym testem na obecność koronawirusa, Sergio Perez wraca do ścigania.
Po tym jak w czwartek przed Grand Prix Wielkiej Brytanii wyniki testu na obecność koronawirusa dały niejednoznaczne wyniki u Sergio Pereza, przebywał on w izolacji. Kierowca Racing Point dla bezpieczeństwa pozostałych zawodników i pracowników F1 nie pojawił się na torze, czekając na wyniki ponownego testu. Wieczorem poinformowano, że Perez jest chory na COVID-19.
Meksykanin nie wziął udziału ani w Grand Prix Wielkiej Brytanii, ani w Grand Prix 70-lecia Formuły 1, pozostając w izolacji i czekając na negatywny wynik testu. Za kierownicą bolidu Racing Point zastąpił go Nico Hulkenberg.
Przeczytaj też: Nico Hulkenberg zastąpi zarażonego koronawirusem Sergio Pereza
Dziś Racing Point ogłosiło, że kolejny wynik testu na obecność koronawirusa u Pereza jest negatywny i może on wrócić do ścigania:
FIA potwierdziła, że Checo może wrócić do paddocku F1 i będzie ścigać się dla zespołu w Grand Prix Hiszpanii w ten weekend.
W środę, jeszcze przed poznaniem ostatecznego wyniku testu, Perez powiedział:
Zdecydowanie tęskniłem za wyścigami i ciężko mi było patrzeć na wszystko zewnątrz. Nie mogę się doczekać, aż dojdę do celu, mam nadzieję, że będzie to już w ten weekend.
Jestem bardzo szczęśliwy, że miałem tylko łagodne objawy, więc byłem w stanie kontynuować treningi i upewnić się, że jestem gotowy, aby w każdej chwili wskoczyć za kierownicę samochodu. Jednak bardzo się cieszę, że mam tablet, który zapewnia mi rozrywkę!
Przeczytaj też: Racing Point ukarane! Inne ekipy składają odwołania w sprawie RP20
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: