Samochody w USA będą wykrywały nietrzeźwych kierowców. W jaki sposób?
Samochody sprzedawane w USA będą musiały być wyposażone w specjalne urządzenia uniemożliwiające jazdę osobom pod wpływem alkoholu lub środków odurzających.
Według danych NHTSA, amerykańskiego urzędu ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego, blisko 30% śmiertelnych ofiar wypadków w USA ginie w zdarzeniach spowodowanych przez osoby nietrzeźwe lub znajdujące się pod wpływem środków odurzających.
Prezydent Stanów Zjednoczonych Joe Biden podpisał ustawę, która zmusi producentów samochodów do wprowadzenia zabezpieczeń przed jazdą pod wpływem alkoholu lub środków odurzających, podaje za portalem France.24 Polska Agencja Prasowa. Nie chodzi tu jednak o blokady alkoholowe. Zgodnie z zapisami ustawy ma być to pasywny system monitorowania efektywności kierowcy.
Jak ten system będzie działać? Eksperci przewidują, że komputer pokładowy będzie analizował obrazy z kamer skierowanych na osobę za kierownicą. Ich zadaniem może być sprawdzanie, czy kierowca patrzy na drogę. Oprócz tego system czujników dostarczy informacje na temat szybkości reakcji na bodźce oraz ich poprawności. Jeśli algorytm stwierdzi, że że zachowanie kierowcy sugeruje, iż jest on pod wpływem alkoholu lub substancji odurzających, doprowadzi do powolnego zatrzymania się samochodu i uruchomi światła awaryjne.
Innym rozwiązaniem, miałby być specjalny czytnik, umieszczony na przykład w przycisku uruchamiającym silnik samochodu. Posiadałby on emiter podczerwieni oraz czujnik światła odbitego od opuszka palca. W ten sposób możliwe byłoby wykrycie zawartości alkoholu we krwi przepływającej przez palec.
Nowe przepisy federalne przewidują, że producenci samochodów sprzedający swoje auta w USA będą musieli wyposażyć nowe pojazdy w dodatkowe urządzenia od 2026 roku.
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: