Radio i kamera cofania to podstawa, reszta jest nieważna. Czego tak naprawdę pragną kierowcy?
Współczesne samochody są wyposażone we wszelkie możliwe gadżety, zwiększające bezpieczeństwo i komfort prowadzenia pojazdu. Już nawet podstawowe modele mają bardzo bogate i długie listy wyposażenia. Okazuje się jednak, że kierowcy wcale nie pragną bogatego wyposażenia.
Czy kierowcy chcą podgrzewanej kierownicy, foteli z opcją masażu, kamer 3D, czujników martwego pola? Otóż nie…Dacia przeprowadziła badanie, z którego wynika, że większość kierowców chce mieć proste, funkcjonalne auto. Dokładnie takie jak… Dacia.
W badaniu przeprowadzonym na próbie dwóch tysięcy Brytyjczyków zadano szereg pytań o wyposażenie samochodu. Wyniki okazały się… lekko zaskakujące.
78% badanych chciałoby, żeby ich samochód miał tylko najważniejsze funkcje, które realnie wpływają na prowadzenie samochodu. 76% respondentów twierdzi, że nadmiar technologii rozprasza, a 69% jest zdania, że technologia używana w samochodach jest zbyt skomplikowana. Jak wynika z badań Dacii, kierowcy korzystają tylko z 40% wyposażenia znajdującego się w samochodzie. Z technologii najczęściej korzystają kierowcy w wieku od 25 do 34 lat.
Najbardziej pożądanym elementem wyposażenia samochodu są czujniki parkowania oraz kamera cofania. Według badanych przydatne są również nawigacja oraz radio obsługujące DAB. Gigantyczne wyświetlacze, super nagłośnienie, podgrzewane fotele i inne podobne funkcje, które sprawiają, że samochody są drogie, tak naprawdę nie są kierowcom do niczego potrzebne.
Czy to znaczy, że producenci samochodów nie znają potrzeb swoich klientów i oferują im wyposażenie, którego ci tak naprawdę nie chcą? Dacia Sandero jest ostatnio królem europejskiej sprzedaży, a po tylnych oponach depcze jej Dacia Duster, więc coś w tym może być…
My jednak cieszymy się, że w świecie motoryzacji są zarówno takie marki jak Dacia, gdzie technologii brakuje i takie jak BMW, gdzie technologii jest aż w nadmiarze. Każdy kierowca ma wybór, a równowaga mocy jest zachowana.
Najnowsze
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
Alpine otwiera właśnie zupełnie nowy rozdział swojej historii. I robi to samochodem, który jeszcze kilka lat temu prawdopodobnie wywołałby u fanów marki niemałe zdziwienie. Oto Alpine A390 GT – elektryczny fastback, który ubiera sportowe emocje w elegancki garnitur. Alpine A390 GT – magnetyczne spojrzenie Już sam wygląd A390 pokazuje, że Alpine nie próbuje kopiować swoich […] -
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
Zostaw komentarz: