Project Angel – motocykl zaprojektowany po to, by dać radość z jazdy niepełnosprawnemu chłopcu
Tyler Haynes jest konstruktorem niestandardowych motocykli w „Industrial Moto” (Wirginia, USA). Gdy jego realizacja „Grom Utility Sidecar” odniosła sukces, to napisał do niego motovloger Chris. Interesowało go, czy Taylor może stworzyć taki wózek boczny, żeby bezpiecznie mógł przewozić w nim brata, cierpiącego na zespół Angelmana.
Zobacz także: The Bike Experience pomaga niepełnosprawnym wrócić na motocykl
Zespół Angelmana to zaburzenie układu nerwowego, które uniemożliwia normalną aktywność i ruch, a Chris w pełnym wymiarze godzin opiekuje się bratem Nickiem. Tyler Haynes zgodził się wykonać dla nich taki projekt po kosztach, ale po nagłośnieniu sprawy, wielu internautów postanowiło złożyć się na ten cel i całą kwotę uzbierano w 3 dni!
Fot. https://industrialmoto.com
Konstruktor dostosował projekt wózka tak, aby zmieścić w tej konstrukcji fotel z wyścigów samochodowych, wraz z pięciopunktowymi pasami. Pod fotelem znajduje się, dostosowane do wagi Nicka, zawieszenie z amortyzatorem. Dodatkowo zamontowane są pałąki bezpieczeństwa. Wszystko pod kolor i z dbałością o każdy szczegół.
Chris był oszołomiony rezultatem, podobnie jak jego młodszy brat Nick. Mimo, że wsadzenie chłopca do wózka bocznego jest pracochłonnym i czasochłonnym zajęciem, to radośc obojga była nie do opisania.
Zobacz także: Niepełnosprawna motocyklistka niesie pomoc dzieciom
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: