Nowy Peugeot 308 – znamy polskie ceny! Zaczynają się od 87 800 złotych
Nowy Peugeot 308 to pierwszy model francuskiej marki z nowym logotypem, który... naprawdę może się podobać. I jeśli zastanawialiście się nad kupnem tego auta, to właśnie pojawiły się polskie ceny tego drapieżnego lwa. Cennik zaczyna się od 87 800 złotych, a zamyka go wersja hybrydowa za 176 000 złotych.
Nowa generacja Peugeota 308 uwodzi atrakcyjną stylistyką wysokiej klasy, a na jego masce po raz pierwszy pojawia się nowe logo marki. Optymalizacja całości konstrukcji pozwoliła powiększyć wnętrze, a jednocześnie okazała się korzystna dla dynamiki. Powstał samochód o mocnej tożsamości.
Peugeot 308 – silniki
Peugeot 308 wyróżnia się bogatą gamą jednostek napędowych. Podstawową jednostką jest trzycylindrowy silnik benzynowy 1.2 PureTech o mocy 110 lub 130 KM. Samochód będzie można również kupić z dieslem 1.5 o mocy 130 KM.
W ofercie francuskiego producenta są również hybrydy plug-in. Na ich napęd składa się benzynowa jednostka 1.6 o mocy 150 lub 180 KM, silnik elektryczny o mocy 110 KM i akumulator o pojemności 12,4 kWh. W sumie układ ma wytwarzać 180 lub 225 KM mocy i 360 Nm momentu obrotowego. Hybrydowy Peugeot 308 na samym prądzie ma przejechać 60 kilometrów.
Peugeot 308 – ceny
Wersję Peugeota 308 z najsłabszym silnikiem można zamówić tylko w parze z najniższą wersją wyposażenia – Active Pack i kosztuje 87 800 złotych. Za odmianę 308 z mocniejszym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów trzeba zapłacić o najmniej 100 700 złotych. Ceny modeli z silnikiem diesa zaczynają się od 102 000 złotych.
Na szczycie cennika królują hybrydowe odmiany nowego Peugeota 308. Za najtańszą wersję o mocy 180 KM trzeba zapłacić 139 200 złotych, a za tę o mocy 225 KM 167 100 złotych. Cennik zamyka hybrydowy Peugeot 308 o mocy 225 KM w wersji GT PACK za 176 000 złotych.
Najnowsze
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
Alpine otwiera właśnie zupełnie nowy rozdział swojej historii. I robi to samochodem, który jeszcze kilka lat temu prawdopodobnie wywołałby u fanów marki niemałe zdziwienie. Oto Alpine A390 GT – elektryczny fastback, który ubiera sportowe emocje w elegancki garnitur. Alpine A390 GT – magnetyczne spojrzenie Już sam wygląd A390 pokazuje, że Alpine nie próbuje kopiować swoich […] -
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
