Nowe radiowozy dla polskiej policji. To bardzo nietypowe samochody
Z czym kojarzy się radiowóz? Z szybkim samochodem, którym policjanci ścigają przestępców i piratów drogowych. Nowe radiowozy dla polskiej policji mają jednak zupełnie inne przeznaczenie.
Ambulans Pogotowia Ruchu Drogowego (APRD) to nietypowy rodzaj radiowozu, który nie służy do ścigania przestępców. Radiowóz APRD jest wyposażony w specjalistyczny sprzęt do obsługi wypadków drogowych przez policjantów.
77 nowych radiowozów APRD to Volkswageny Craftery napędzane silnikiem 2.0 TDI o mocy 177 KM. Wnętrze samochodów zostało specjalnie przystosowane do potrzeb policji. Znajdują się tam między innymi fotele, biurka, sprzęt informatyczny – laptop, drukarka,, skaner, router wi-fi, aparat fotograficzny. Samochody są też wyposażone w specjalne laserowe mierniki.
Dodatkowo wyposażeniu każdego radiowozu APRD są też: maszt z najaśnicami, dodatkowe oświetlenie zewnętrzne, znak „Uwaga wypadek!” oraz agregat prądotwórczy.
Policjanci jeżdżący radiowozem APRD mają do dyspozycji między innymi nowoczesny tachimetr – system eSURV, który służy do pomiarów i wizualizacji 3D dla potrzeb dokumentacji oraz kryminalistycznej rekonstrukcji zdarzeń drogowych.
Od 7 czerwca do 8 października w Krakowie przeszkolono 308 policjantów, którzy będą korzystać z radiowozów APRD i znajdujących się na ich wyposażeniu tachimetrów.
Podinsp. Magdalena Malinowska-Miąsek z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji wyznała:
Tachimetr nie zastępuje dotychczasowych metod prowadzenia oględzin miejsca zdarzenia, lecz stanowi narzędzie wspierające. Sczytuje zebrane dane i tworzy graficzny obraz miejsca zdarzenia widoczny na komputerze. Oprogramowanie analizuje i rekonstruuje przebieg zdarzenia, pomagając nam w jego interpretacji. To bardzo przyśpiesza pracę.
Najnowsze
-
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
Pora na test miejskiej legendy, czyli najnowszego wcielenia Renault Clio – tym razem w odmianie hybrydowej. Szósta generacja przynosi powiew świeżości zarówno w designie nadwozia, jak i we wnętrzu. Co jeszcze uległo zmianie? Renault Clio E-Tech – agresywna stylistyka Zmiany zaczynają się już z przodu, gdzie przeprojektowano cały pas przedni, razem z reflektorami. Z […] -
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Zostaw komentarz: