Czym jeździ pierwsza „rakieta” świata? To nie Porsche ani Bentley, a Kia EV9
Kia EV9 - ten samochód otrzymał 22-krotny mistrz, choć mógłby kupić dowolny model na rynku.
Spis treści
Nawiązując do wieloletniego partnerstwa z marką Kią i ciągłego zaangażowania w
promowanie zrównoważonej mobilności, mistrz otrzymał klucze do samochodu Kia EV9 GT-Line w
kolorze Ocean Blue Matte. Nowy model wzbogaci kolekcję sportowca, w której już znajduje się model EV6.
Kia EV9 zagości w garażu Rafaela Nadala
Nadal jest uważany za jednego z najlepszych tenisistów świata. Zwyciężył w 22 turniejach wielkoszlemowych, m.in. w French Open, Australian Open, US Open, czy Wimbledonie. Od lat jest także światowym ambasadorem marki Kia.
Rafael Nadal potwierdził swoje zaangażowanie na rzecz zrównoważonej, zelektryfikowanej
mobilności i odebrał klucze do flagowego, pierwszego elektrycznego SUV-a koreańskiej marki – Kia EV9. Ceremonia przekazania samochodu miała miejsce podczas wydarzenia #TheIcon na targach IFEMA w Madrycie.
„Aby osiągnąć wszystkie przełomowe sukcesy w mojej dotychczasowej karierze, stale
musiałem się rozwijać. To jedyny sposób na postęp” – mówi Nadal. „Mam szczęście, że Kia
jest partnerem, który podziela ten sposób myślenia. Kia EV9 to najnowszy krok w ewolucji marki w kierunku pozycji światowego lidera, jeśli chodzi o dostawy samochodów elektrycznych. Nie
mogę się doczekać, kiedy wyruszę w kolejną podróż tym oszałamiająco zaprojektowanym
zaawansowanym technologicznie elektrycznym SUV-em”.
Kia EV9 to potężny SUV
Model, który odebrał Rafael Nadal jest flagowym elektrycznym autem Kii. SUV mierzący ponad 5 metrów długości ma 384 KM mocy i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,3 s. Rozstaw osi przekracza aż 3 metry i mierzy dokładnie 310 cm. Przy takich rozmiarach nie ma się co dziwić, że wewnątrz znalazły się trzy rzędy siedzeń. Bagażnik może pomieścić niewyobrażalne 2393 litry bagażu. Najmniejsze obręcze kół w wersji GT-Line mają rozmiar aż 21 cali. Kia EV9 to prawdziwy gigant.
Ile kosztuje Kia EV9 w Polsce?
Na polskim rynku dostępne są dwa warianty silnikowe EV9.
- Słabszy 203 KM (wersja Earth): tylny napęd; maksymalny moment obrotowy: 350 Nm; akumulator trakcyjny: 99,8 kWh; przyspieszenie 0-100 km/h: 9,4 s;
- Mocniejszy 384 KM (wersja Earth): napęd 4×4; maksymalny moment obrotowy: 600 Nm lub 700 Nm (w odmianie GT-Line); akumulator trakcyjny: 99,8 kWh; przyspieszenie 0-100 km/h: 6,0 s (Earth) lub 5,3 s (GT-Line)
- Kia EV9 203 KM Earth: od 323 tys. 900 zł;
- Kia EV9 384 KM Earth: od 343 tys. 900 zł;
- Kia EV9 384 KM GT-Line: od 368 tys. 900 zł.
W standardzie wersji Earth otrzymujemy m.in.: dziewięć poduszek powietrznych; 3-strefową klimatyzację automatyczną, fotel kierowcy i pasażera regulowany elektrycznie w ośmiu kierunkach; podgrzewane i wentylowane przednie fotele oraz skrajne siedzenia drugiego rzędu; podgrzewaną kierownicę; reflektory LED, kamerę cofania, aktywny tempomat oraz czytnik linii papilarnych do rozpoznawania kierowcy.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: