Harley-Davidson Nightster debiutuje. Tańszy i bardziej klasyczny wariant Sportstera
Harley-Davidson Nightster to zupełnie nowa propozycja w ofercie producenta. Maszyna o klasycznym wyglądzie z nowymi rozwiązaniami na pokładzie.
Harley-Davidson zaprezentował kilka dni temu motocykl Nightster. Takiej maszyny nie było jeszcze w gamie amerykańskiego producenta. Znamy już więcej szczegółów na jego temat.
Harley-Davidson Nightster to kolejny model w gamie napędzany silnikiem chłodzonym cieczą. Konstrukcja Revolution Max to dwucylindrowiec znany z modelu Sportster S, ale tym razem jego pojemność to 975 cm3 zamiast 1252 cm3. Mniejsza konstrukcja została zaprojektowana z myślą o modelu Bronx, który w najbliższym czasie raczej nie pojawi się w ofercie.
Nightster oferuje 90 KM maksymalnej mocy przy 7500 obr./min. Do tego dochodzi jeszcze 95 Nm przy 5000 obr./min. To bardzo solidne parametry, ale zauważalnie niższe od 122 KM dostępnych w modelu Sportster S. Motocykl jest wyposażony w bak paliwa o pojemności 11,8 litra, który zapewni wysoki zasięg.
Zobacz: Harley-Davidson zatrudnił dwie ekspertki od odzieży
Nowy model prezentuje klasyczną stylistykę. Charakterystycznym elementem jest niewielka obudowa przedniego reflektora, która przypomina trochę model Low Rider S. Z tyłu zamontowano tylne zawieszenie z dwoma amortyzatorami o regulowanym napięciu wstępnym, a także klasycznie poprowadzony wydech.
Nowy motocykl to propozycja dla osób, które poszukują klasycznego motocykla, ale wyposażonego w nowoczesne rozwiązania techniczne. Nightster jest oparty na ramie, z którą połączono silnik, a tylna część została wykonana z aluminium. Z przodu zamontowano widelec Showa z goleniami o średnicy 41 mm.
Przeczytaj koniecznie: Harley-Davidson wstrzymuje sprzedaż w Rosji
Prędkościomierz w nowym Harleyu jest analogowy i wyposażono go w mały, monochromatyczny wyświetlacz. Kierowca ma do wyboru kilka trybów jazdy: drogowy, sportowy, deszczowy. Na pokładzie jest ABS i system kontroli trakcji, a także system regulujący moment obrotowy silnika przy redukcji biegu. Dzięki temu jest ograniczony poślizg tylnego koła.
Motocykl trafi do sprzedaży jeszcze w kwietniu 2022 r. Producent poinformował, że cena za wersję w kolorze czarnym wynosi 15 760 euro, co przy aktualnym kursie daje ponad 73 tys. zł. Przy wyborze czarnego lub czerwonego lakieru trzeba dopłacić około 1,5 tys. zł.
Najnowsze
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
Alpine otwiera właśnie zupełnie nowy rozdział swojej historii. I robi to samochodem, który jeszcze kilka lat temu prawdopodobnie wywołałby u fanów marki niemałe zdziwienie. Oto Alpine A390 GT – elektryczny fastback, który ubiera sportowe emocje w elegancki garnitur. Alpine A390 GT – magnetyczne spojrzenie Już sam wygląd A390 pokazuje, że Alpine nie próbuje kopiować swoich […] -
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
Zostaw komentarz: