Dwaj kierowcy lubią jeździć przy środku drogi. Jeden dachował, drugi uciekł i szuka go policja
Dobry kierowca zawsze zostawia margines bezpieczeństwa na błędy swoje, a przede wszystkim cudze. Jeśli tego nie robimy, ryzykujemy sytuacją taką, jak na poniższym nagraniu.
Kierowca Forda jechał z niemałą raczej prędkością, wąską drogą przez las. Gdy dotarł do łuku, zbliżył się do środka jezdni, prawdopodobnie dotykając już podwójnej ciągłej linii. Bardzo ryzykowne, bo nie zostawiało to żadnego marginesu bezpieczeństwa.
Starym Golfem chciał wyprzedzić na czołówkę, ale zmienił zdanie i wydachował
Tymczasem z naprzeciwka nadjechał kierowca Dacii, który upodobał sobie podobny styl jazdy. Kołami jechał już po linii znajdującej się po stronie auta z kamerą. Pojazdy zderzyły się lusterkami. Nic strasznego?
Jak dużej prędkości trzeba, żeby sprawić by inne auto dachowało? Niedużej
Tak się wydawało. Dacia pojechała dalej, za to kierowca Forda zaczął gwałtownie skręcać kierownicą w lewo i prawo, tracąc powoli kontrolę nad pojazdem. O mały włos nie zderzył się czołowo z czerwonym Golfem, ale wpadł do przydrożnego rowu, zaliczył rolkę i zatrzymał się na dachu.
Dachował i wpadł do rowu, jadąc na szczepienie. Wcześniej się „odkaził”
Policjanci z Kędzierzyna-Koźla poszukują osób, które pomogłyby im odnaleźć kierującego Dacią, który bez wątpienia brał udział w zdarzeniu, ale odjechał z jego miejsca. Tymczasem komentujący pod filmem „gratulują” kierowcy Forda umiejętności oraz stylu jazdy, szczególnie z małym dzieckiem na pokładzie, którego płacz słychać pod koniec nagrania.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: