AC Schnitzer Quartz Chronograph 5: ponadczasowy, elegancki zegarek
Nieważne, czy chodzi o kilometry na godzinę, czasy okrążeń w minutach, czy przyspieszenie od zera do 100 w sekundach: zależność między prędkością a czasem jest szczególna i wyjątkowa, nie tylko jako funkcja matematyczna.
Kształtowanie zależności między prędkością a czasemw postaci zegarków i samochodów opiera się na podobnych zasadach, niezależnie od tego, czy chodzi o wyrafinowanie techniczne, czy poczucie estetyki. Być może dlatego wielu ludzi łączy upodobanie zarówno do wysokiej jakości zegarków, jak i szybkich pojazdów?
Przeczytaj też: „The Eight” z pakietem sportowym od AC Schnitzer
Podeszliśmy do projektu „Chronograph 5” z takimi samymi wymaganiami dotyczącymi jakości i wzornictwa, jak podczas opracowywania naszych części specjalnych. Tak powstał pomysł na prezent dla wszystkich miłośników motoryzacji i miłośników sportowego szyku: AC Schnitzer Quartz Chronograph 5.
Ten zegarek, dyskretnie sportowy i elegancki, jest doskonałym towarzyszem na każdą okazję. Czarny płócienny pasek z czerwonymi przeszyciami otula nadgarstek noszącego, nadając zegarkowi bardzo sportowy wygląd.
Przeczytaj też: Mini by Schnitzer – moda na biało-czarne
Korpus zegarka jest wykonany z czarnej, powlekanej jonami i anodyzowanej metalowej obudowy. Duży męski zegarek o średnicy 45 mm jest również wodoszczelny (3 atm). W przypadku mechanizmu producent postawił na sprawdzoną jakość i wybrał japoński mechanizm SEIKO VD54.
Oprócz precyzyjnego pomiaru czasu, zegarek zawiera trzy „dodatkowe instrumenty” do liczenia sekund, minut i godzin. Funkcja stop jest kontrolowana przez dwa przyciski umieszczone powyżej i poniżej korony.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: