66 lat minęło… od konwentu najstarszego klubu motocyklowego dla kobiet
Najstarszy klub motocyklowy dla kobiet na świecie miał swój oficjalny konwent 66 lat temu.
66 lat temu, dokładnie 27 maja 1944, w Kolumbii w stanie Ohio odbył się pierwszy na świecie konwent klubu motocyklowego kobiet The Motor Maids, złożonego głównie z posiadaczek jednośladów marki Harley-Davidson.
| Więcej o historii motocyklowej kobiet przeczytacie w naszej sekcji – kliknij tu – lub chociażby w tym artykule – kliknij tu. |
Klub otrzymał oficjalnie swój statut od Amerykańskiego Stowarzyszenia Motocyklowego (American Motorcycle Association) w 1941 roku, niebawem po tym, jak dwie, słynne już w Stanach motocyklistki: Linda Dugeau i Dot Robinson (więcej o tej postaci tutaj), postanowiły założyć klub. Początkowo liczył on 51 członkiń, a jedynym warunkiem uczestnictwa było to, żeby kobieta była właścicielką jednośladu i na nim jeździła. Dziś klub ma 1200 członków i jest najstarszym klubem motocyklowym dla kobiet na świecie. Oferuje możliwość spotkań i wspólnej jazdy na terenie całych Stanów Zjednoczonych i Kanady.
Pierwsza konwencja The Motor Maids odbyła się co prawda w maju, lecz teraz kontynuowane są doroczne spotkania w lipcu. Członkinie uczestniczą w paradach, dołączają do innych imprez motocyklowych i są rozpoznawane po barwach klubowych, specyficznych „mundurach” i białych rękawiczkach.
To zdjęcie pokazuje uczestniczki spotkania z roku 1967.
| Konwent The Motor Maids w 1967 roku |
 |
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: