Najbardziej „pracowity” fotoradar w Polsce? Wykonał ponad 13,5 tysiąca zdjęć
Od początku roku fotoradary w Warszawie przyłapały aż 87 tysięcy kierowców, którzy jechali z nadmierną prędkością.
Fotoradary w Warszawie od początku 2021 roku przyłapały aż 87 tysięcy kierowców przekraczających prędkość. I mimo że liczba to robi wrażenie, to cytowana przez PAP rzeczniczka Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego Monika Niżniak twierdzi, że liczba naruszeń względem 2020 roku spadła o 17%.
Najbardziej „pracowity” fotoradar w Polsce?
Najwięcej zdjęć w Warszawie wykonał fotoradar na ul. Spacerowej – 13 588. To nie tylko stołeczny, ale i krajowy rekord. Na „pilnowanym” przez fotoradar odcinku drogi znajdują się dwa pasy ruchu w każdym kierunku, oddzielone dodatkowo pasem zieleni, a dozwolona prędkość to 40 km/h.
Drugim najbardziej „pracowitym” urządzeniem w stolicy jest ul. Pileckiego na Ursynowie (przy zjeździe z Puławskiej). Fotoradary na moście Poniatowskiego, które swego czasu wywołały ogromne poruszenie wśród kierowców, zrobiły 18 268 zdjęć. Najmniej zdjęć wykonał fotoradar przy ul. Zamienieckiej w kierunku Gocławia.
O ile km/h kierowcy przekraczają prędkość?
Średnio kierowcy przekraczają prędkość o 22 km/h, ale niestety zdarzają się rekordziści, którzy traktują stołeczne drogi jak tor wyścigowy, osiągając prędkość 164 km/h na ulicy Modlińskiej.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: