![](https://www.motocaina.pl/thumbor_image/1920/864/1/0/!2F2021!2F02!2Fe40a9dc2cef1d2940eb14e2ef8c4b860e032ce15.jpg)
„Wychowanie komunikacyjne” utemperuje młodych kierowców? Resort ujawnia plany na przyszły rok
Ministerstwo Infrastruktury ma zamiar utemperować wyścigowe zapędy młodych kierowców, poprawiając system szkoleń i wprowadzając nowe przepisy. Czy „wychowanie komunikacyjne” pozytywnie wpłynie na bezpieczeństwo na drodze?
Młodzi kierowcy są sprawcami co piątego wypadku drogowego, a głównymi przyczynami tragedii są: nadmierna prędkość, nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu czy nieprawidłowe zachowanie wobec pieszego. Czy jazda z rodzicami, wprowadzenie przedmiotu „wychowanie komunikacyjne” i dodatkowe kursy to zmienią?
Ministerstwo Infrastruktury szykuje zmiany w przepisach, które mają za zadanie utemperować wyścigowe zapędy młodych kierowców. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to pod koniec 2022 roku wejdzie w życie kilka bardzo istotnych zmian. W projekcie przepisów pojawiają się między innymi takie informacje:
- możliwość odbywania szkolenia […] w formie kursu rozszerzonego z osobą towarzyszącą (opiekunem prawnym)
- kursy dla osób, którym odebrano prawo jazdy
- zmiany w uzyskiwaniu karty rowerowej, wprowadzenie w czwartej klasie przedmiotu „wychowanie komunikacyjne”
- pytania egzaminacyjne nie będą stanowiły informacji publicznej
- dwa wykroczenia w okresie próbnym sprawią, że trzeba będzie przejść obowiązkowy kurs doszkalający
![](https://www.motocaina.pl/thumbor_image/770/9999/0/0/!2F2021!2F05!2Fdlugi-weekend_podroz-samochodem.jpg)
Ustawa o kierujących pojazdami już teraz wspomina, że każdy młody kierowca objęty jest dwuletnim okresem próbnym. To oznacza obowiązek odbycia kolejnego, praktycznego szkolenia, naklejenia zielonego listka na aucie, nieprzekraczania prędkości 100 km/h na autostradzie czy limit dwóch mandatów (mówiąc najprościej).
Problem w tym, że przepisy te pozostają martwe, ponieważ „ nie stosuje się ich do czasu wdrożenia rozwiązań technicznych”. „Rozwiązania techniczne” to aktualizacja Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, która… nie jest aktualizowana. Raport NIK wskazał, że przez 31 miesięcy ws. programu CEPiK 2.0 nie zrobiono praktycznie nic, a to w nim znajdziemy informacje o pojazdach zarejestrowanych w Polsce, jak i kierowcach.
Pod koniec listopada Janusz Cieszyński, Sekretarz Stanu w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, informował, że „modernizacja systemu w części dotyczącej centralnej ewidencji kierowców przewidywana jest na najbliższe lata”. Dopóki więc baza CEPiK nie będzie działać tak jak powinna, przepisy, które zostały wprowadzone kilka lat temu, pozostaną martwe. Z kolei te, które mają obowiązywać od końca 2022 roku, prawdopodobnie także nie spełnią swojej roli.
Najnowsze
-
Testuję najmniejsze Volvo EX30 nad jeziorem Como – dlaczego Polacy i Włosi się za nim oglądają?
Dziś zabieram was na wspólną przejażdżkę Volvo EX30 po malowniczych trasach wokół włoskiego jeziora Como. Mają tu swoje rezydencje m.in. Madonna, George Clooney, Brad Pitt i Sylvester Stallone. To limonkowe auto pasuje tutaj idealnie! Samochód na poskręcanych jak loki Jarno Trulliego* serpentynach wokół jeziora, odwraca wzrok włoskich kierowców, tak czułych na wysublimowany, motoryzacyjny design. Także […] -
Policja testuje najbardziej wyjątkowy radiowóz w Polsce. 400 tys. zł to mało
-
Parkujesz samochód pod prąd? W tym przepisie jest pułapka na kierowców
-
Czy motocyklista może omijać korek, jadąc między samochodami? Tych przepisów wielu nie rozumie
-
Wyprzedzam inny pojazd. Czy mogę na moment przekroczyć prędkość?
Zostaw komentarz: