Vespa 946 Christian Dior. Najbardziej luksusowy skuter świata?
Vespa i Dior połączyli siły, by stworzyć ekskluzywny skuter oraz dopasowaną do niego gamę akcesoriów.
Założone w tym samym roku, włoska marka Vespa i paryski dom mody Dior połączyły swoje siły, tworząc najbardziej luksusowy skuter świata. Limitowana, przesycona luksusem Vespa 946 trafi do sprzedaży wiosną przyszłego roku.
Vespa 946 została zaprojektowana przez Marię Grazia Chiuri, dyrektor kreatywną działu kolekcji damskich Diora.
Siodełko skutera, specjalnie zbudowany kufer do zamontowania na bagażniku oraz dedykowany kask ozdobione są słynnym motywem Dior Oblique, stworzonym dla francuskiego domu mody w 1967 roku przez Marca Bohana. Dodatkowo Vespa 946 Christian Dior posiada również niepowtarzalny wzór lakierowania.
Przeczytaj też: Eleganckie maseczki w motoryzacyjnym stylu? Już dziś mogą być twoje!
Sprzedaż luksusowego skutera, produkowanego we włoskich fabrykach Vespy, ruszy wiosną 2021 roku. Początkowo będzie go można kupić tylko w butikach Christian Dior, a później w wybranych, prestiżowych salonach Piaggio Group’s Motoplex. Gadżety z kolekcji będzie można kupić wyłącznie w sklepach francuskiego domu mody.
Cena Vespy 946 Christian Dior nie jest jeszcze znana.
Przeczytaj też: Unikatowa Vespa Saint Laurent
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: