Urażony kierowca Mercedesa zajeżdża drogę tirowi na autostradzie
Niektórym kierowcom osobówek brakuje wyrozumiałości dla kierujących samochodami ciężarowymi. Są też tacy drogowi… złośliwcy jak ten w Mercedesie.
O co poszło? O to że jeden kierowca wykonał manewr wyprzedzania, a drugiemu bardzo się to nie spodobało. Niby nic zaskakującego, ponieważ kierujący osobówek nie lubią, kiedy jeden tir wyprzedza drugiego. Ale czy powinno się mieć pretensje do autora nagrania?
Ciężarówka wyprzedziła traktor. To rozsierdziło szeryfa w Audi
Popatrzcie na wideo. Różnica prędkości między jednym i drugim ciągnikiem siodłowym jest wyraźna. To zrozumiałe, że autor zdecydował się zjechać na lewy pas. Jego manewr co prawda trwał aż 40 sekund, ale to nie wynikało z jego złośliwości czy próby „regulowania ruchu”, jak niektórzy zawodowi kierowcy określają blokowanie lewego pasa. Jechał tak szybko jak tylko mógł, a każdy ma prawo do wyprzedzenia wolniejszego uczestnika ruchu i zrobienia tego we własnym tempie.
Kierowca Mercedesa nie pozwala się wyprzedzić i złośliwie hamuje
Nie miał z tym problemu kierowca białej Toyoty Yaris – kiedy tir wrócił na prawy pas, wyprzedził go i pojechał dalej. Za nim jechał kierujący SUV-em Mercedesa, dla którego chwilowe zmniejszenie prędkości oznaczało tak ogromną stratę czasu, że nie mógł tego po prostu tak zostawić. Najpierw zatrąbił na autora nagrania, a potem zaczął przed nim hamować. Bardzo niebezpieczne i karygodne zachowanie, ale może w ten sposób odzyskał choć odrobinę utraconego wcześniej czasu…
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: