Tatiana Calderón zmuszona do rezygnacji ze startu w Super Formule!
Tatiana Calderón nie weźmie udziału w drugiej rundzie sezonu Super Formuły w Okayamie. Tak poinformował jej zespół Drago Corse.
Calderón zadebiutowała w japońskiej serii jednomiejscowych samochodów w zeszłym miesiącu. W swoim debiucie Tatiana zajęła 12 miejsce, startując do wyścigu z 18, ostatniego pola startowego.
Kolumbijka była jednym z czterech zagranicznych kierowców, którzy ścigali się w japońskiej serii, pokonując nie tylko rywali na torze, ale też liczne ograniczenia dotyczące podróży, nałożone w następstwie pandemii koronawirusa.
Przeczytaj też: Imponujący debiut Tatiany Calderón w Super Formule
Udział w legendarnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans w zeszłym tygodniu dla zespołu Richard Mille Racing LMP2 spowodował, że Calderón nie kwalifikuje się do ścigania się w Okayamie, ponieważ nie jest w stanie odbyć obowiązkowego, dwutygodniowego okresu kwarantanny.
Tym samym jedyna zawodniczka w serii jest zmuszona do rezygnacji ze startu w wyścigu Super Formuły.
Przeczytaj też: Hat trick Toyoty w Le Mans! Kobiece zespoły w pierwszej dziesiątce!
Tatiana Calderón jest pierwszą kobietą startującą w Super Formule, ale drugą w japońskich zmaganiach. Pierwszą kobietą była Sarah Kavanagh, która w sezonie 1997, jeszcze pod nazwą Formula Nippon, wystartowała w dwóch pierwszych wyścigach.
Drago Corse w weekend w Okayamie zastąpi Tatianę 33-letnim Koudaim Tsukakoshim.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: