Szeryf w Porsche musi jechać pierwszy i zablokuje każdego, kto ośmieli się to zmienić!
Czy to posiadanie modelu ekskluzywnej, sportowej marki wyzwala w ludziach takie zachowania? A może tacy byli całe życie, tylko potrzebowali odpowiedniego samochodu, żeby móc się wywyższać na drodze i stwarzać zagrożenie?
Autor nagrania tłumaczy sytuację tak, że jechał na czele kolumny samochodów, a ponieważ kolumna nie jechała dostatecznie szybko w ocenie kierowcy Porsche, to właśnie autora obrał sobie za cel. Chyba uznał, że skoro wszyscy jadą bezpiecznie i przepisowo, to wcale nie mają na to ochoty, tylko blokuje ich ten z przodu.
Szeryf w BMW nie lubi jak go inni wyprzedzają, ale ma na to sposób
Takie wytłumaczenie brzmi absurdalnie, lecz pasuje do zachowania agresora. Po wyprzedzeniu auta z kamerą (w miejscu niedozwolonym – a jakże), mocno naciska na hamulec. Zmusza autora go zahamowania (i całą kolumnę jak się domyślamy), ale gdy ten chce go wyprzedzić, dodaje gazu. Trudno powiedzieć jak długo ten absurd by trwał, ale nagle pojawia się motocyklista, który wyprzedza Porsche. Jego kierowca nawet mu to ułatwia zjeżdżając na pobocze! Czyżby nagle opuściła go agresja? Gdzież tam! Ruszył za motocyklistą w pościg, wyprzedził go (w niedozwolonym miejscu) i zaczął blokować….
Polski szeryf w Audi działa także za granicą. Zatrzymał ciężarówkę na środku autostrady!
Zwróćcie tylko jeszcze uwagę, że to nie był kierowca nowego Porsche. Ktoś kogo stać wydać na auto 500 tys. zł albo nawet milion. To był właściciel Cayenne Turbo pierwszej generacji, czyli samochodu który może mieć nawet 18 lat. Kwadratowa tablica z tyłu sugeruje, że pojazd został sprowadzony z USA. Może kupił go w okazyjnej cenie ktoś, kto przynajmniej na drodze chce poczuć „władzę” oraz „zwycięstwo”?
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: