„Bad News” – najnowsza reklama siedmioosobowego SUV-a – Dodge’a Durango.

fot.YT

Właśnie ruszyła kampania reklamowa nowego Dodga Durnago, w której wykorzystano wizerunek, znanego z popularnego programu ” Top Gear” Stiga. Trzeba przyznać, że reklama jest zabawna, chociaż wierzyć nam się nie chce, że siedmioosobowy Durango jest w stylu prawdziwego Stiga, ale oceńcie sami:

 

 

 

Sprawdzając stan ciśnienia w oponach nie stracimy dużo czasu, znacznie więcej możemy zyskać mając pewność, że stan opony i ciśnienia jest prawidłowy.

fot. Goodyear

Problem nie dotyczy tylko polskich kierowców. Jak pokazują badania w całej Europie większość urlopowiczów wyruszających w trasę samochodem, zaczyna podróż bez wcześniejszego sprawdzenia stanu opon. To zaniedbanie wynikające albo z lekceważenia albo z braku świdomości skutkuje co szóstym wypadkiem na drodze. Zapytaliśmy specjalistę szefa działu badań opon Goodyear w Ośrodku Badań, Rozwoju i testów w Luksemburgu Emmanuela Robinet co sądzi na ten temat.

 

– Kierowcy często zapominają, że tylko odpowiednio napompowane opony właściwie spełniają swoje zadanie, zapewniając należyte prowadzenie pojazdu. Nasze kompleksowe testy opon wykazały, że zarówno niedostateczne, jak i nadmierne ciśnienie w oponach, może istotnie oddziaływać na ogólne właściwości jezdne samochodu i drogę hamowania. Wpływa to nie tylko na bezpieczeństwo samochodu, lecz także na żywotność opon i zużycie paliwa.

No dobrze, ale zakładając sytuacje, że mąż jedzie na stację sprawdzić opony podczas gdy żona przygotowuje bagaże przed zapakowaniem ich do auta i wyruszeniem w podróż, czy takie zachowanie jest poprawne?

– Kierowcy często popełniają klasyczne błędy: nie sprawdzają ciśnienia w oponach przed wyjazdem lub sprawdzają je, gdy opona jest rozgrzana, co skutkuje błędnym odczytem, ewentualnie pompują powietrze do określonego poziomu nie biorąc pod uwagę masy samochodu. Tymczasem jest duża różnica między pustym, a w pełni obciążonym pojazdem.

Właściwe ciśnienie w oponach jest niezbędne, by móc optymalnie prowadzić samochód, szczególnie na zakrętach. Wiele problemów ma swoje źródło w stopniowej, nieodczuwalnej utracie ciśnienia. O czym w takim razie należy pamiętać?

– Gdy opona jest niedostatecznie napompowana, masa samochodu spoczywa na zewnętrznych krawędziach bieżnika, zwiększając nacisk na ściany boczne opony, zamiast rozkładać się równomiernie na całej szerokości. Podczas jazdy ściany boczne nagrzewają się bardziej niż powinny, co ma wpływ na prowadzenie auta i bezpieczeństwo. Niedostateczne ciśnienie to mniej równomierne rozłożenie nacisku na nawierzchnię. To także mniejsza powierzchnia styku bieżnika z drogą, co skutkuje zmniejszeniem przyczepności i może rzutować na prowadzenie auta, szczególnie przy dużym obciążeniu. Droga hamowania wydłuża się, a na zakrętach samochód zachowuje się mniej stabilnie, co może prowadzić do pogorszenia kontroli nad pojazdem.

Ciśnienie w oponie może zmniejszyć się samoistnie o 0,2 atmosfery przez okres trzech miesięcy, wyłącznie na skutek ciągłego procesu dyfuzji. Jak w takim razie odpowiednio sprawdzić ciśnienie opony, czy kopniak wystarczy?

– Zbyt wielu kierowców popełnia błąd sądząc, że kopnięcie w oponę lub kontrola wizualna pozwolą stwierdzić, czy ciśnienie powietrza jest prawidłowe. Oglądając oponę nie wykryjemy ubytku ciśnienia o 0,2 atmosfery. Badania przeprowadzone w Unii Europejskiej wykazały, że ponad 64% wszystkich samochodów jeździ na niedostatecznie napompowanych oponach. Większość kierowców po prostu nie sprawdza ciśnienia w oponach tak często jak potrzeba, co może mieć istotny wpływ na bezpieczeństwo pojazdu.

Oprócz sprawdzenia ciśnienia, kierowcy przed wyjazdem powinni upewnić się, że opona jest w dobrym stanie. Na co zwrócić uwagę?

– Przed wyjazdem sprawdź stan bieżnika. Czy jego głębokość jest wystarczająca? To szczególnie ważne dla prowadzenia się pojazdu na mokrej drodze. Czy bieżnik jest zużyty równomiernie? Należy również sprawdzić, czy nie są uszkodzone ściany boczne.

Jak często należy sprawdzać ciśnienie w oponach?
– Kierowcy powinni dbać o opony tak samo jak o wszelkie inne elementy samochodu związane z bezpieczeństwem. Należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach – co najmniej raz w  miesiącu, lecz szczególnie przed wyjazdem w dłuższą trasę, kiedy panują wysokie, letnie temperatury, i gdy samochód jest w pełni obciążony.

Prawidłowy stan ciśnienia w oponach ma także wpływ na nasz domowy budżet.

fot. Goodyear

Wyjeżdżając na wakację trzeba pamiętać jeszcze o kilku innych czynnikach. Jeśli naszym samochodem podróżuje cała rodzina, a także mnóstwo bagaży nie należy zapominać, że znaczie zwiększa to obciążenie pojazdu i opon. Podobnie jest w sytuacji kiedy nasze auto ciągnie przyczepę. Dla własnego bezpieczeństwa poświęćmy chwilę i sprawdźmy w instrukcji obsługi auta jakie ciśnienie według producenta powinniśmy utrzymać.

Poza tym chociaż w póki co w przypadku tegorocznego lata brzmi to obco, ale nie zapominajmy, że gorące, letnie powietrze zwiększa ciśnienie powietrza w oponach. Aby prawidłowo określić jego wartość, ciśnienie należy sprawdzać gdy opony są zimne.Jeżeli samochód nie jest wyposażony w nowoczesne opony umożliwiające jazdę po utracie ciśnienia (RunOnFlat), należy sprawdzić również powietrze w kole zapasowym.

Na sam koniec pamięjmy również, że odpowiednie ciśnienie w oponach to nie tylko czynnik wpływający na nasze bezpieczeństwo, ale również na portfel. Niedostatecznie lub nadmiernie napompowane opony nierównomiernie wykorzystują powierzchnię bieżnika. Zbyt małe ciśnienie powoduje przyspieszone zużycie krawędzi bieżnika, natomiast nadmierne zwiększa zużycie środkowej części bieżnika. Ma to negatywny wpływ na żywotność opony: bieżnik zużywa się szybciej i nierówno. Niedostatecznie napompowane opony wymagają więcej energii by się obracać, co zwiększa zużycie paliwa.

 

 

Rajd Rzeszowski od lat słynie z pięknie położonych, krętych tras. Szczególnie widowiskowy jest przejazd przez rzekę w Lubeni, który niejednokrotnie dostarczał kibicom wielkich emocji. 

Organizator pomyślał nawet o kibicach, którzy na rajd nie mogą się wybrać i zapewnił im podgląd odcinków i serwisu na żywo, a także wiele relacji video. Szczegóły znajdziecie na stronie: www.rajd.rzeszow.pl. 

Rajd Rzeszowski jest eliminacją mistrzostw Polski – zgłosiło się do tej rundy 5 pilotek. A także jest to Rajdowy Puchar Polski, który cieszy się wśród kobiet sporą popularnością. W sobotę na trasy wyruszy 6 kobiet w roli pilotek i 2 za kierownicą. Kolejne 3 pilotki będą wspierały kierowców, jadących bez pomiaru czasu (zdobywających punkty do licencji). 

RSMP
Pierwszą kobietą na trasie rajdu będzie Magda Lukas, która będzie dyktować Andrzejowi Lipskiemu w Lancerze Evo IX (nr 28).

Gabriela zapewnia o świetnym przygotowaniu auta.

fot. z archiwum Gabrieli Bar

Niestety jeszcze przed startem, na odcinku testowym załoga nr 42 – Tomasz Żerebecki i Ewa Rybko wypadła z trasy urywając koło. Citroen C2R2 wpadł przodem do rowu, a kierowca został przewieziony do szpitala na badania kontrolne. 

W Renault Clio z numerem 54 zobaczymy Gabrielę Bar, która dyktować będzie Rafałowi Rybackiemu.

– Jestem jak zwykle w biegu, więc nawet nie miałam czasu obejrzeć na mapie przebiegu tras rajdu. Zarówno dla Rafała, jak i dla mnie ten rajd jest wielką niewiadomą, gdyż nie znamy Rzeszowa i okolic, niemniej z opowieści wiem, że trasy powinny być ciekawe i… trudne. Auto jest solidnie przygotowane (choć nadal brakuje nam szpery), a my w dobrych nastrojach. Jak będzie dalej – przekonamy się już w piątek – mówi Gabriela. 

Na rajdzie wystąpi także jedna załoga francuska z kobietą w roli pilotki i jedna słowacka. Izabellę Galmiche pilotować będzie Laurenta Viana, tym razem nie w Citroenie C2R2, ale już w DS3 (nr 21). A z numerem 47 na trasy wyruszy Citroen C2R2 Marka Spavelko i Gabrieli Szenderakovej. 

RPP
Kasia Kiewrel powraca na prawy fotel u boku męża Ryszarda w Renault Clio Sport z numerem 134:

– Wracam do mojego głównego zajęcia na rajdzie, a więc do pilotowania. Patrząc na mapki tegorocznych odcinków specjalnych zauważam, że będą to dla nas odcinki zupełnie nowe – co mnie osobiście bardzo cieszy. Szkoda, że nie udało nam się pojeździć, chociaż trochę przed rajdem, ale jestem pewna, że poradzimy sobie na trasie i po raz kolejny zmniejszymy dystans dzielący nas od czołówki klasy N3. Zapraszamy wszystkich w ten weekend na trasy 20 Rajdu Rzeszowskiego! – mówi Kasia. 

Karolina Szczerbik pojedzie z Dawidem Dobrodziejem w nieco odświeżonej wizualnie Hondzie Civic (nr 136):

– Samochód zmienił barwy – z przodu mamy piękną gwiazdę z 4freak. Jesteśmy dobrze przygotowani do rajdu, który będzie dosyć wymagający! Wszystko jest dopięte na ostatni guzik i z niecierpliwością czekamy na start – mówi Karolina.

Kolejną pilotką na trasie będzie Małgorzata Malicka-Adamiec. Zobaczymy ją w Peugeocie 206 XS z numerem 151 u boku Grzegorza Sikorskiego. 

Małgosia Opałka u boku męża Marcina w BMW 318 z numerem 154:

Małgosia Opałka pilotuje męża.

fot. Jola Żuk

– Bardzo się cieszę, że wystartujemy w 20 Rajdzie Rzeszowskim. Po pierwsze dlatego, że nie startowaliśmy w Rajdzie Karkonoskim, więc mamy pewien niedosyt jazdy rajdowej. Po drugie dlatego, że jest to podobno rajd z trudnymi, technicznymi oesami – a więc ukończenie takiego rajdu jest bardzo satysfakcjonujące. Plan jest jeden- dobrze się bawić, dać z siebie 100 %, unikać błędów i być na mecie! Mam także nadzieję, że już nie będziemy mieli problemów z intercomem. Osobiście odliczam już tak naprawdę godziny do wyjazdu do Rzeszowa, a ponieważ zapowiada się nareszcie ładna pogoda, mam nadzieję, że wszystkim załogom będzie kibicować duża ilość widzów – mówi Małgosia. 

Klaudię Temple zobaczymy za kierownicą Citroena Saxo z numerem 160. U jej boku zasiądzie pilot – Jakub Wróbel. A z numerem 164 na trasę w Hondzie Civic wyjedzie Jacek Polok, któremu dyktować będzie Katarzyna Pytel-Majakowska. 

Anna Żak swój start w Rajdzie Rzeszowskim zawdzięcza swoim wiernym kibicom. Którzy, by zobaczyć ją za kierownicą Fiata 126p (nr 172), gotowi byli nieść pomoc finansową dla zawodniczki:

Ania ma dar przekonywania swoich fanów do wsparcia!

fot. z archiwum Anny Żak

– Bardzo chciałam wystartować w Rajdzie Rzeszowskim, ale niestety pojawiły się problemy finansowe. Poprosiłam organizatora o możliwość obniżenia wysokości wpisowego, jednak niestety odmówiono mi. W ostatniej chwili napisałam o swoich problemach na Facebooku i ku mojej wielkiej radości – spotkało się to z szybkim odzewem kibiców, którzy zareagowali i wspomogli mnie finansowo. Bardzo wszystkim za to serdecznie dziękuję. Bez was ten start nie byłby możliwy! Do startu już prawie wszystko jest gotowe, pozostaje mi jeszcze poznać osobiście mojego nowego pilota Marcina Hinza – z którym po raz pierwszy wystartuję. Pozdrawiam i do zobaczenia na trasie rajdu – mówi Ania. 

Bez pomiaru czasu na rajdzie wystąpią kierowcy zbierający swoje pierwsze, rajdowe doświadczenia na oesach. W Renault Clio z numerem 202 zasiądzie doświadczona pilotka Aneta Marcol, która pomagać będzie Kamilowi Strzała: 

– W najbliższy weekend będę miała okazję wystartować już po raz drugi na rzeszowskich, malowniczych trasach. Po Rajdzie Karkonoskim Kamil znów zaprosił mnie na prawy fotel. Mam nadzieję, że doświadczenie, jakie zebrał podczas Rajdu Karkonoskiego zaprocentuje w Rzeszowie. Rajd zapowiada się bardzo ciekawie, zwłaszcza, że organizator przewidział dla stawki RD-3L odcinki specjalne trasy RSMP Lubenia i Blizianka, które do łatwych nie należą. Samochód jakim wystartujemy to ponownie Renault Clio. Naszym celem oczywiście jest meta i zebranie cennych doświadczeń i 7 punktów do licencji R1. Zapraszam wszystkich w dniach 5 – 6 sierpnia na trasy w okolicach Rzeszowa – mówi Aneta. 

Naszą redakcyjną Panią fotograf również zobaczymy na oesach rajdu – Jola Żuk pilotuje Jacka Kotlińskiego w samochodzie o numerze startowym 211!

A z numerem 215 zobaczymy w roli pilotki Magdę Kutta. Towarzyszyć będzie Rafałowi Ziemińskiemu w Peugeocie 106.

Anna Wódkiewicz liczy na dobry występ u boku Łukasza Dziemidoka w Peugeocie 306 z numerem 116:

– Przed nami Rajd Rzeszowski, jedna z najbardziej lubianych eliminacji w sezonie, ostatni raz jechałam ten rajd w 2009 roku w Mistrzostwach Polski z zadowalającym wynikiem na mecie. Mam nadzieję, że dobra passa będzie trwała cały czas i uda się nam w tym roku czysto i bezbłędnie przejechać całe zawody. Liczę na to, że prognozy na sobotę nie sprawdzą się i nie będzie mowy o żadnym deszczu. Staraliśmy się optymalnie przygotować do startu udało się odbyć krótkie testy, w piątek rozpoczynamy zapoznanie, a w sobotę liczymy na Wasz doping na odcinkach. 

Zapraszamy do czynnego wspierania naszych zawodniczek podczas Rajdu Rzeszowskiego. A po powrocie z rajdu na pewno odwdzięczą się, pełnymi wrażeń, opowieściami z rajdowych odcinków – specjalnie dla motocaina.pl.

fot. Blogspot

Jak donosi brytyjski „Daily Mail” do wypadku doszło we czwartek 04 sierpnia wieczorem na drodze A605 w Haddon w okolicy Peterborough.
Komik prawdopodobnie stracił panowanie nad swoim samochodem i uderzył w drzewo, co miało spowodować zapalenie się auta. Rowan Atkinson podobno o własnych siłach wyszedł z samochodu i czekał do momentu przyjazdu ambulansu. Z informacji podawanych w brytyjskich mediach wynika, że jego stan jest dobry, odniósł jedynie niegroźne obrażenia ramienia.

Oficjalne wersja i przyczyny wypadku na chwilę obecną nie są znane, a 56-letni komik opuścił już szpital w Peterborough District Hospital.

Im szybsze, tym lepsze – powiedział brat Atkinsona Rodney –  On jest bardzo dobrym kierowcą i uwielbia samochody. To jego pierwszy taki wypadek, o którym mi wiadomo. Oczywiście cieszymy się, że nic mu się nie stało –  dodał.

fot. Paramount Pictures

Bennetts postanowił znaleźć odpowiedź na pytanie, kto jest w Wielkiej Brytanii wymarzonym plecaczkiem. Drugi rok z rzędu klasyfikacje kobiecą zdominowała, brytyjska dziennikarka znana z Gadget Show – Suzi Perry. Zaraz za nią znalazła się Angelina Jolie oraz Cheryl Cole. Na liście pojawiły się również Rihanna, Beyonce, Megan Fox, Nicole Scherzinger oraz Pamela Anderson.

A kto królował wśród Panów? Oczywiście sam mistrz Valentino Rossi. Na drugim miejscu znalazł się David Beckham, a za nim tacy znani panowie jak Ewan McGregor, Brad Pitt, James Toseland, Orlando Bloom, Tom Cruise, Scott Redding, George Clooney. Dziesiątkę zamknął książę William.

 

 

 

* „plecaczek” – popularne określenie osoby jeżdżącej, jako pasażer na motocyklu.