93-letni Sobiesław Zasada wygrywa Rajd Żubrów w Porsche! Jego samochód to prawdziwy majstersztyk
Polski kierowca Sobiesław Zasada wygrywa w rajdzie, który sam utworzył ponad 50 lat temu! Siedział za sterami wyjątkowego Porsche.
Mało który 93-latek może zaliczyć tyle sukcesów i to w motorsporcie. Niewątpliwie Sobiesław Zasada jest legendą. Trzykrotny mistrz Europy już po raz kolejny wygrał Rajd Żubrów – rajd, którego ponad pół wieku temu sam był inicjatorem.
Rajd Żubrów 2023 wygrywa Sobiesław Zasada w Porsche Dakar
Rajd Żubrów odbywa się na wyjątkowo trudnych, podhalańskich odcinkach dróg. W tym roku uczestnicy mieli do pokonania ponad 200-kilometrową trasę, na którą składało się 10 prób sportowych wiodących przez miejscowości Stare Bystre, Skrzypne, Pitoniówka i Gronków. Jak zwykle start i metę zlokalizowano pod Hotelem Bachleda Kasprowy w Zakopanem, w którym odbyła się także uroczystość wręczenia nagród oraz tradycyjny Bal Żubrów.
Zwycięzcy rajdu – Sobiesław Zasada i jego pilot Marek Sworowski (dyrektor marketingu Porsche w Polsce), zdominowali rywalizację, wygrywając sześć prób sportowych.
Porsche 911 Dakar RED58 Special to samochód wyjątkowy
Porsche 911 Dakar RED58 Special to model specjalny stworzony przy udziale Porsche Polska w ramach programu Sonderwunsch (z niem. życzenie specjalne). Specyfikacja samochodu nawiązuje do maratonu Londyn–Sydney z 1968 roku, w którym załoga Sobiesław Zasada i Marek Wachowski wygrała etap australijski. To właśnie 55 lat temu Polacy zajęli za kierownicą Porsche 911 pierwszej generacji wysokie, czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej tego rajdu. Porsche Dakar RED58 Special to samochód, który został stworzony jako hołd dla dokonań Zasady w latach 60.
Pod maską Porsche Dakar pracuje 6-cylindrowy bokser o mocy 480 KM i maksymalnym momencie obrotowym 570 Nm. Motor współpracuje z automatyczną 8-biegową przekładnią PDK oraz napędem na wszystkie koła. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,4 s.
W Porsche 911 Dakar zastosowano specjalne terenowe opony Pirelli Scorpion All Terrain Plus w rozmiarze 245/45 ZR 19 z przodu i 295/40 ZR 20 z tyłu. Gumy mają głęboki na 9 mm bieżnik z odpowiednio zaprojektowanym wzorem oraz wzmocnionymi za pomocą dwóch warstw osnowy ścianami czołową i bocznymi. Ze względu na zastosowanie terenowych opon prędkość maksymalna została ograniczona do 240 km/h.
Porsche 911 Dakar można kupić w salonach, ale trzeba się przygotować na niemałą sumę – 1 mln 189 tys. zł!
Najnowsze
-
Każdy kierowca powinien teraz używać zasady 5 minut. To gwarancja spokoju na lata
Współczesne samochody może i są w dużej mierze bezobsługowe, ale to co innego niż odporność na niewłaściwą i bezmyślną obsługę. Prędzej czy później wszystkie eksploatacyjne błędy się zemszczą. Jednym ze sposobem na uniknięcie wydatków, jest pamiętanie o zasadzie 5 minut. -
Rusza budowa nowego odcinka S11. Droga połączy cztery województwa
-
Piesi zaatakowali kierowcę na pasach, więc stracił prawo jazdy. Ale sam jest sobie winien
-
Rowerzysta jedzie ścieżką – musi przepuścić pieszego, gdy wchodzi na pasy?
-
Czy po piwie bezalkoholowym można prowadzić? Odpowiedź nie jest prosta
Zostaw komentarz: