Seria DTM wraca na tor!
Organizatorzy Deutsche Tourenwagen Masters ogłosili, że oficjalna, przedsezonowa sesja testowa, odbędzie się na początku czerwca na torze Nürburgring.
Globalna epidemia koronawirusa zburzyła tegoroczny harmonogram wielu serii wyścigowych. Na szczęście dla kibiców, coraz więcej z nich szykuje się już do powrotu na tor.
Przeczytaj też: Seria NASCAR wraca do ścigania!
ITR, organizator serii DTM, ogłosił, że oficjalna przedsezonowa sesja testowa odbędzie się między 8 a 11 czerwca na niemieckim torze Nürburgring. Wkrótce zostanie też wydany komunikat w sprawie nowego, zmodyfikowanego kalendarza serii.
Marcel Mohaupt, szef firmy zarządzającej DTM powiedział:
Dzięki cierpliwości i ciężkiej pracy, przygotowania do nowego sezonu DTM przebiegają na pełnych obrotach. Dlatego cieszę się, że mogę potwierdzić organizację oficjalnych testów na torze Nürburgring. Jesteśmy niezmiernie wdzięczni przedstawicielom obiektu, że udostępnili nam infrastrukturę i pozwolili na bezpieczne zorganizowanie jazd.
Czerwcowa sesja testowa ma być także testem dla organizatorów – okazją do sprawdzenia nowych procedur bezpieczeństwa i zasad zachowania dystansu społecznego, koniecznych z powodu pandemii COVID-19. Już wiadomo, że w początkowej fazie sezonu wyścigi będą odbywać się bez udziału kibiców i mediów, a cały personel, w tym kierowcy i mechanicy, będzie poddawany regularnym testom na obecność koronawirusa.
Ku uciesze polskich fanów w stawce DTM zadebiutuje w tym roku Robert Kubica, który za kierownicą BMW M4 będzie ścigał się w barwach zespołu ORLEN Team Art.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: