Seat montuje w nowym Leonie aż 16 anten. Do czego służą?

28 maja 2020

Współczesne samochody coraz częściej wyposażane są w systemy łączności bezprzewodowej. Podczas podróży chcemy odbierać nie tylko stacje radiowe, ale i dane GPS czy Internet za pomocą WiFi lub sieci 4G. Z tego powodu w nowoczesnych modelach już montuje się aż 16 anten. Do czego służą?

Anteny samochodowe przestały służyć jedynie do odbioru fal radiowych. Stały się narzędziami wspierającymi zaawansowane systemy bezpieczeństwa i łączności. Metalowe konstrukcje w samochodach zmieniają energię elektryczną w fale elektromagnetyczne i na odwrót, spełniając funkcję nadajnika i odbiornika.

Już samo umożliwienie odbioru stacji AM, FM czy w standardzie DAB wymaga montażu w samochodzie kilku anten. Do tego dochodzą kolejne odbiorniki i nadajniki przesyłające dane 4G, które zapewniają dostęp do asystentów bezpieczeństwa, a także wzmacniają sygnał odbioru w smartfonach pasażerów. Anteny również pomagają przy określaniu położenia samochodu poprzez GPS czy zapewnianiu łączności Bluetooth lub WiFi. Nie wszyscy wiedzą, że urządzenia te sprawdzają się również przy zdalnym ustawianiu temperatury w samochodzie.

Wyzwaniem dla inżynierów opracowujących nowe modele samochodów jest zapewnienie jak najwyższego komfortu korzystania ze wszystkich funkcji bezprzewodowych. Specjaliści szukają ciągle nowych sposobów łączności nawet w najtrudniejszych warunkach.

16 anten nowego Seata Leona

5 anten radiowych: analogowych (AM/FM) i cyfrowych (DAB)
1 antena w kształcie płetwy rekina:
nawigacja i pozycjonowanie (GPS)
WiFi i Bluetooth
usługi telefoniczne 4G
zdalna obsługa ogrzewania
3 anteny telefoniczne 4G:
usługi łączności
funkcje bezpieczeństwa (połączenia alarmowe)
wzmocnienie sygnału telefonicznego w urządzeniach pasażerów
2 anteny Bluetooth i WiFi:
łączenie systemu multimedialnego samochodu z urządzeniami podróżujących
zapewnienie funkcji obsługi bezdotykowej, Full Link i WiFi Hotspot
5 anten dostępu do samochodu:
zdalne otwieranie zamków w drzwiach
systemy KESSY i Digital Key (odpowiedzialne również za włączenie i wyłączenie zapłonu z pomocą immobilisera)