Samochody w tych kolorach najczęściej notują szkody. Ranking jest zaskakujący
To oczywiste, że ani marka, ani model, ani kolor samochodu nie wpływają w żaden sposób na ryzyko uczestnictwa auta w kolizji lub wypadku. A jak wyglądają zależności pomiędzy kolorem i historią szkód? Jakie samochody najczęściej trafiają do lakierników?
Okazuje się, że popularność danego koloru w ogóle zarejestrowanych samochodów nie przekłada się w prosty sposób na jakość oferty na rynku wtórnym. Jak wynika z danych autoDNA, firmy zajmującej się badaniem historii pojazdów trafiających na rynek wtórny, najbardziej „pechowymi” zdają się być samochody brązowe, szare i grafitowe.
Jakie samochody najczęściej trafiają do lakierników?
Aż 12% sprawdzonych w ubiegłym roku pod kątem historii pojazdu samochodów o brązowym kolorze karoserii miało na swoim koncie co najmniej jedną szkodę. W Europie jest zaledwie 2% zarejestrowanych samochodów w tym kolorze.
Podobny udział, na poziomie 2%, w ogóle samochodów na Starym Kontynencie ma kolor perłowy, który, według danych autoDNA, na rynku wtórnym wiąże się ze stosunkowo niewielkim ryzykiem zakupu samochodu po naprawach blacharsko-lakierniczych.
Z kolei kolory biały, srebrny czy czerwony, na które najczęściej decydują się klienci flotowi, notuje średnie ryzyko szkody.
Warto wspomnieć, że według raportu Axalta, potentata na rynku lakierów samochodowych, biały jest drugim co do co do popularności kolorem w Europie. W tym kolorze polakierowanych jest aż 23% aut poruszających się po europejskich drogach. Największą popularnością cieszy się kolor szary, aż 25% samochodów zarejestrowanych w Europie jest w tym kolorze.
Samochody w tych kolorach najczęściej notują szkody, według opracowania własnego autoDNA:
Źródło danych: autoDNA, opracowanie własne
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: