Rząd kupił 100 tys. samochodów elektrycznych. Imponują zasięgiem i mocą
Lucid Air to elektryczny sedan o mocy ponad 1000 KM, gigantycznym zasięgu i zabójczym przyspieszeniu. Samochód idealny dla władz?
Lucid, amerykański producent samochodów elektrycznych, podpisał porozumienie z z rządem Arabii Saudyjskiej, na mocy którego zobowiązał się do dostarczenia nawet 100 tysięcy samochodów arabskim władzom.
Warto wspomnieć, że Publiczny Fundusz Inwestycyjny Arabii Saudyjskiej jest największym udziałowcem amerykańskiej marki.
Prace nad pierwszym elektrycznym samochodem Lucid rozpoczęły się już w 2014 roku. Po sześciu latach prac, pozyskiwania inwestorów oraz budowania fabryki, projekt został ukończony – powstał Lucid Air.
W zależności od liczby i mocy silników oraz pojemności akumulatorów Lucid Motors wyróżnił wersje: Pure, Touring, Grand Touring i topową Dream Edition. Strategia Lucid przewiduje sprzedawanie samochodów w kolejności od najdroższego do najtańszego, dlatego aktualnie dostępna jest wersja Dream, sprzedawana w dwóch wariantach: Performance i Range. Każda kosztuje 169 tysięcy dolarów, a różnią się mocą silników i zasięgiem.
Dostawy elektrycznych samochodów do Arabii Saudyjskiej zaplanowano na najbliższe 10 lat. Cały proces ma przebiegać dwuetapowo: pierwsza transza zakłada zakup 50 tysięcy samochodów z możliwością późniejszego podwojenia tej liczby.
Początkowo Arabia Saudyjska zamierza odbierać około 2 tysięcy pojazdów rocznie, a od 2025 roku nawet 7 tysięcy aut rocznie. Pierwsze elektryczne samochody zamówione przez saudyjskie władze zostaną dostarczone przez Lucid już w 2023 roku.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: