Ruch na drogach w czasie pandemii. Kiedy wróci do normy? Czy przez lockdown będzie mniejszy?
Od soboty 20 marca w Polsce, w związku z narastającą trzecią falą pandemii koronawirusa obowiązuje ostry lockdown. Czy wpłynął on na natężenie ruchu na drogach?
W miniony weekend obserwując polskie drogi, można by odnieść wrażenie, że mimo lockdownu ruch na drogach wrócił już do normalności. Mimo obostrzeń i rekomendacji Polacy tłumnie wyjechali na drogi i trasy, by świętować wspólnie z rodziną. Okazało się, że z siłą przyzwyczajenia i tradycji ciężko walczyć i sytuacja na drogach przypominała tę z lat ubiegłych.
Jak wygląda ruch na drogach w „zwykłe” dni?
Od soboty 20 marca w Polsce obowiązuje ostry lockdown. Czy wpłynął on na natężenie ruchu na drogach? Tak. Od wprowadzenia ogólnokrajowego lockdownu ruch na drogach maleje. Porównanie tygodnia 22 -28 marca 2021 roku z poprzednim tygodniem 15-21 marca 2021 roku pokazuje, że ruch na drogach zmniejszył się o 2%.
Porównując te dane z danymi z lat ubiegłych, widać jak na dłoni, jak bardzo pandemia wpłynęła na zmiany w ruchu osobowym na naszych drogach. W marcu 2020 roku zmniejszył się on niemal o jedną czwartą w porównaniu z marcem 2019 roku. Obecnie powoli rośnie, ale wciąż jest o 10% niższy niż dwa lata temu. Porównując marzec 2021 roku do marca 2020 roku, widzimy, że ruch aut osobowych wzrósł o 23%. Kiedy porównujemy marzec 2021 roku do lutego 2021 roku, obserwujemy wzrost ruchu aut osobowych o 2%.
Pierwszy tydzień kwietnia tego roku, to w porównaniu z ostatnim tygodniem marca, spadek natężenia ruchu o 5%. Porównując dane do tego samego okresu w ubiegłym roku odnotowano wzrosty dla ruchu pojazdów osobowych o 71%.Ta gigantyczna różnica wynika z zakazu przemieszczania się i ograniczeń, jakie miały miejsce w ubiegłym roku w okresie świątecznym.
Spadek natężenia ruchu samochodowego
Mniejszy ruch na drogach podczas lockdownu podczas trzeciej fali zachorowań, podobnie jak w przypadku pierwszej, spowodowany jest przede wszystkim koniecznością pozostania w domach osób, których dzieci będą uczyć się zdalnie w domach. Jednocześnie większość pracodawców, którzy powoli przywracali pracę w biurach, znów podjęła decyzję o wprowadzeniu pracy online. Nie znaczy to jednak, że w związku z większą płynnością ruchu możemy bić rekordy prędkości w mieście.
Przeczytaj też: Koronawirus opustoszył drogi. Niektórzy myślą, że są na torze wyścigowym
Pamiętajmy o maseczkach za kierownicą i dezynfekcji
Jeśli podróżujemy samochodem sami, nie musimy zakładać maseczki. Gdy wieziemy członków własnej rodziny, także nie ma konieczności i wymogu jazdy w maseczkach. Powinniśmy natomiast – i na to z pewnością zwróci uwagę policjant podczas potencjalnej kontroli – mieć założone maseczki (wszyscy pasażerowie w samochodzie), gdy jedzie z nami choć jedna osoba, która z nami nie mieszka.
Ze względu na pogodę nadal podróżujemy autem przy zamkniętych oknach, w zamkniętej przestrzeni – transfer wirusa na małej powierzchni jest bardzo prawdopodobny. Aby go uniknąć należy zakryć usta i nos maseczką, którą rekomenduje Ministerstwo Zdrowia (najlepiej medyczną lub z filterem).
Warto też raz na tydzień dezynfekować niektóre elementy samochodu, aby mieć pewność, że nie przenieśliśmy z zewnątrz wirusów i bakterii na najczęściej dotykane przez nas – bez rękawiczek – przedmioty, tj. klamki, dźwignia zmiany biegów, hamulca ręcznego, czy kierownica.
Przeczytaj też: Jak i czym bezpiecznie dezynfekować auto, by mu nie zaszkodzić?
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: