Rowerzysta jechał na wprost drogą z pierwszeństwem, kiedy nagle kierujący Citroenem Xsarą Picasso, skręcił w lewo, wymuszając na nim pierwszeństwo. Podczas wykonywania manewru nawet nie patrzył w stronę rowerzysty. Polecamy za to stopklatkę z minami jego pasażerów, którzy rowerzystę zauważyli.

Rowerzysta poważnie uszkodził auto i próbował uciec. Później nie było lepiej

Autorowi nagrania udało się w ostatniej chwili zahamować, ale przewrócił się. Kierowca za to odjechał, jakby nic się nie stało. Rowerzysta wyszedł z tego zdarzenia bez szwanku, ale skąd mógł wiedzieć o tym kierujący Citroenem?

Nasz znajomy rowerzysta chce się pogrążyć? Tak dokładnie swoich wykroczeń jeszcze nie rejestrował

Upadając niefortunnie na asfalt można zrobić sobie krzywdę. Z kolei po telemetrii na dole nagrania i tempie jazdy wnioskujemy, że nie był to „niedzielny” rowerzysta. Domyślamy się więc, że ma porządny i drogi rower, który mógł się przecież uszkodzić. Kierowca Citroena nie miał nawet tyle odwagi i przyzwoitości, żeby zatrzymać się, zapytać czy wszystko gra i przeprosić. Szkoda słów.

Radford, marka z brytyjskim sercem i duszą, ogłosiła, że jej pierwszy model samochodu o tajemniczej, wewnętrznej nazwie j „Project 62” będzie ograniczony tylko do 62 egzemplarzy na całym świecie. Każdy ekskluzywny model zostanie wykonany zgodnie z wymaganiami klienta,  prezentując najwyższy poziom personalizacji.

„Samochód jedyny w swoim rodzaju”. Zgadniesz, który producent jest specjalistą w spełnianiu życzeń klientów?

„Project 62” jest zapowiadany jako dwumiejscowe coupe z centralnie umieszczonym silnikiem, wyposażone w luksusowe elementy wyposażenia, inspirowane Lotusem Type 62. Samochód ma przede wszystkim sprawiać przyjemności z jazdy kierowcy. Wszyscy właściciele Radfordów zostaną zaproszeni do wzięcia udziału w ekskluzywnym jednodniowym wydarzeniu z Jensonem Buttonem. Mistrz Świata Formuły 1 zademonstruje im, w jaki sposób mogą maksymalnie wykorzystać swoje Radfordy na torze wyścigowym, na którym zostały opracowane.

Firma już teraz przyjmuje zgłoszenia na 62 samochody od potencjalnych właścicieli – a kilka wybranych aut już  zostało przydzielonych przyszłym właścicielom.

Więcej szczegółów na temat pierwszego modelu Radforda zostanie ujawnionych pod koniec 2021 roku.

Od przybytku głowa nie boli, czyli ponad 5000 opcji personalizacji od Bentleya

W najbliższą niedzielę tj. 23 maja 2021r na torze Słomczyn zostaną rozegrane Mistrzostwa Polski i Puchar Polski Supermoto. W trakcie wydarzenia w godzinach 10.00-18.00 Fabryka Mistrzów będzie przeprowadzać bezpłatne lekcje jazdy na motocyklu dla dzieci w wieku 5-12 lat.

Podczas zajęć dzieci będę mogły zdobyć wiedzę, jak zbudowany jest motocykl, jak bezpiecznie należy być ubranym podczas jazdy na motocyklu, jak wygląda droga hamowania czy motocykle są bezpieczne i jak być bezpiecznym na drodze.

To wszystko pod okiem doświadczonych motocyklistów, zawodników i trenerów. Zapisy odbywają się na miejscu. Zapraszają Fabryka Mistrzów oraz sponsor główny PKN Orlen. 

Do projektu Marzeny Chrostek, naszej redaktorki, byleś zawodniczki Supermoto, dołączył sponsor główny PKN Orlen. To wspaniała informacja dla dzieci i ich rodziców, którzy chcieliby, by ich pociechy mogły spróbować swoich sił na motocyklach, a jeszcze nie mieli okazji, by zrobić do w bezpiecznych warunkach pod okiem doświadczonych trenerów.

Taką możliwość stała się faktem i każdy, kto ma ochotę może wziąć udział w evencie Fabryki Mistrzów pod patronatem PKN Orlen. Pierwszy z serii takich eventów odbył się 16 maja w GOSiR Stare Babice w podwarszawskiej miejscowości Zielonki-Parcela. Tutaj pośród gąszczu pachołków, pod okiem Marzeny Chrostek i Marcina Stuszewskiego,  swoje pierwsze motocyklowe kroki stawiały dzieci w wieku 5-12 lat.

Przewożenie dziecka na motocyklu – wszystko, co musisz wiedzieć

Warto nadmienić, że GOSiR Stare Babice to bardzo przychylne miejsce dla młodych motocyklistów to już trzeci sezon jak gości na swoim terenie Fabrykę Mistrzów i wspiera rozwój świadomości motoryzacyjnej wśród dzieci. Moto przygoda zaczynała się od odpowiedniego doboru stroju. Bezpieczeństwo jako pierwsze, zgodnie z tą myślą dzieci miały do wyboru różne rodzaje ochraniaczy, w których doborze pomagali trenerzy, pokazując, co jest najważniejsze i na co zwrócić uwagę przy doborze ochraniaczy czy kasku tak by w razie upadku dobrze chronił.

Kolejny etap to dobór motocykla i tu kolejna niespodzianka, motocykle nie różnią się tylko kolorami, ale również wielkością, mocą i stanem ogumienia. Ze wszystkim trzeba było się zapoznać i samemu doświadczyć.

Wreszcie siadamy na motocykle i tu znowu chwila zadumy, gdzie gaz wiedział każdy z uczestników, pytanie, gdzie są hamulce, było już o wiele trudniejsze. Z pomocą oczywiście pojawiali się trenerzy, podpowiadając jak siedzieć na motocyklu i jak się zachowywać w trakcie hamowania i przyspieszania.

MŁODA #414 – Objawienie Roku Pit Bike SM

Po dokładnym szkoleniu teoretycznym i ćwiczeniach na sucho nastąpił czas na odpalenie silników i postawienie pierwszych prawdziwych moto kroków. Pierwsze metry były dość niepewne, jednak z każdym kolejnym przejechanym metrem było coraz lepiej i dzieci nabierał pewności w przyspieszaniu i większej precyzji w hamowaniu.

Skoro jazda na wprost została opanowana, przyszedł czas na zakręty. Pomocny w tym był slalom, a na sam koniec do pokonania tor pełen zakrętów zakończony skrzyżowaniem, na którym trzeba było sprawdzić z której strony mamy pierwszeństwo przejazdu.

Uśmiechy nie schodziły dzieciom z twarzy, nie dość, że była to świetna zabawa to jeszcze ogromna lekcja bezpieczeństwa. Nauka przez zabawę to najlepszy sposób edukowania najmłodszych. Doświadczenia, które zdobyli, na pewno pozostaną im na długo w pamięci. Po tej lekcji wiedzą już dokładnie co to jest droga hamowania, bo na własnej skórze doświadczyli, że pojazdy silnikowe nie są w stanie zatrzymać się w miejscu. To była trudna lekcja wymagająca błyskawicznego nauczenia się oceniania prędkości, by precyzyjnie zatrzymać się w wyznaczonym przez trenera miejscu.

Po takiej lekcji każdy z uczestników, podchodząc do przejścia dla pieszych, wie, że samochód zatrzyma się w miejscu. W trakcie tego długiego burzliwego dnia między deszczem a słońcem prawie setka dzieci dzięki PKN Orlen mogła przeżyć lekcję bezpieczeństwa motoryzacyjnego w Fabryce Mistrzów. Bardzo budujące jest to, że tak poważna firma zabrała się za edukację najmłodszych i wspiera budowanie świadomości motoryzacyjnej w społeczeństwie. Jest to najlepsza droga do tego, by nasze polskie drogi stały się jeszcze bardziej bezpieczne. 

19.maja około 6:30 dyżurny policji w Rypinie (woj. kujawsko-pomorskie) otrzymał zgłoszenie o wypadku na drodze wojewódzkiej nr 563 w miejscowości Kotowy, gm. Skrwilno, gdzie czołowo zderzyły się dwa pojazdy.

Tragiczny wypadek podczas wyprzedzania. Auta roztrzaskały się w drobny mak!

Według wstępnych ustaleń przybyłych na miejscu funkcjonariuszy, 31-letni kierowca Audi, nie upewnił się należycie co do możliwości wykonania manewru wyprzedzania, zjechał na przeciwległy pas ruchu, gdzie zderzył się z prawidłowo jadącym Seatem Toledo kierowanym przez 26-letnią kobietę. W wyniku tego zdarzenia oboje mieszkańcy powiatu rypińskiego zginęli na miejscu.

Śmiertelny wypadek na skrzyżowaniu. Kierowca Audi pomylił miasto z autostradą?

Policjanci zabezpieczyli miejsce i zorganizowali objazdy. Czynności na miejscu wypadku, pod nadzorem Prokuratora Rejonowego w Rypinie, podjęli policjanci pionu kryminalnego. Funkcjonariusze pracują nad odtworzeniem przebiegu zdarzenia i wyjaśnieniem dokładnej przyczyny wypadku. Proszą więc wszystkie osoby, które były świadkami tego wypadku, o zgłaszanie się do Komendy Powiatowej Policji w Rypinie  lub dzwoniąc po numer telefonu 47 753 92 00.

Honda będzie oferować manualną skrzynię biegów w modelach Civic Hatchback, Si i Type R 2022 i to od momentu, gdy warianty te trafią na rynek.  Podobnie jak w przeszłości, nadchodzące Si i Type R będą sprzedawane wyłącznie w formie umożliwiającej samodzielną zmianę biegów.

Test Honda Civic 1.5 CVT 182 KM 4D – czy nowe generacje to zawsze krok do przodu?

Hondę Civic czeka w latach 2021-2022 mała rewolucja! Model przestanie być produkowany w wersji coupe, wraz z krótką przerwą dla sportowego Si i hardcorowego Type-R, gdy Honda skończy prace nad rozwojem swoich bardziej zorientowanych na entuzjastów modeli. Oznacza to również koniec manualnej skrzyni biegów jako opcji w standardowych modelach Civic, z wyjątkiem 5-drzwiowego hatchbacka.

Honda Civic Type R ustanawia nowy rekord toru Nürburgring