Puchar Świata Enduro Kobiet FIM rozstrzygnięty
W pierwszy weekend jesieni, w malowniczej miejscowości Noiretable we Francji odbyły się dwie ostatnie rundy pierwszego w historii Pucharu Świata Enduro Kobiet FIM. Rywalizacja od samego początku dostarczała wielu emocji i zapowiadała interesującą walkę o podium.
| Ludivine Puy |
![]() |
|
fot. Celestyna Kubus
|
Podczas rund rozgrywanych w trzech krajach: we Włoszech, Polsce i Francji na starcie stanęło w sumie piętnaście zawodniczek z całego świata m.in. z Francji, Australii, Niemiec, Finlandii.
Pierwszą liderką klasyfikacji generalnej została Francuzka Ludivine Puy i to właśnie zawodniczka Gas Gas nie oddała prowadzenia aż do ostatniej rundy – została pierwszą w historii mistrzynią.
– Przygotowywałam się z myślą o tych ostatnich zawodach. Muszę przyznać, że pochodzę z regionu Picardy i jazda w błocie nie jest dla mnie żadnym problemem. Jeżdżę już od wielu lat i to jest mój pierwszy tytuł w tej dyscyplinie. To jest nagroda dla moich rodziców, mojej rodziny i moich sponsorów. Jestem z siebie bardzo dumna i mam nadzieję być numerem jeden jeszcze przez długi czas – powiedziała po zawodach mistrzyni świata Ludivine Puy.
| Blandine Dufrene |
![]() |
|
fot. Celestyna Kubus
|
Ze zmiennym szczęściem walczyła w zawodach koleżanka z teamu popularnej „Lulu”, filigranowa Francuzka Blandine Dufrene. Miała lepsze i gorsze starty, trzykrotnie stawała na podium i w ostatecznym rozliczeniu udało zajęła drugą lokatę w generalce.
Jako trzecia została sklasyfikowana najstarsza z całej stawki, Niemka Heike Petrick. Ta najbardziej doświadczona zawodniczka spośród wszystkich uczestniczek pokazała, że wciąż może walczyć o najważniejsze trofeum i nie musi mieć kompleksów przed dużo młodszymi koleżankami. Warto też wspomnieć o startach wielokrotnej Mistrzyni Świata w trialu – Laili Sanz. Hiszpanka udowodniła, że również w rajdach enduro radzi sobie całkiem nieźle. Podobnie Finka Vanja Kollman, która m.in. w Kwidzyniu (relację z tej rundy przeczytasz tutaj.) stanęła na drugim stopniu podium.
| Heike Petrick |
![]() |
|
fot. Celestyna Kubus
|
Pierwszy sezon Pucharu Świata Enduro Kobiet FIM pokazał, że kobiece enduro stoi na bardzo wysokim poziomie, że dziewczyny nie odpuszczają i każda z nich stara się pokonać nawet te najtrudniejsze przeszkody. Mimo, że podczas każdej z rund mogły przejeżdżać nieco łatwiejszą, wytyczoną specjalnie dla nich przez organizatorów trasą, wybierały profesjonalne przejazdy. Nie obyło się bez wywrotek i kłopotów z motocyklami, ale nie było też żadnych poważnych kontuzji.
Już w kolejnym sezonie możemy liczyć na jeszcze bardziej zacięta walkę i coraz większą liczbę rywalizujących ze sobą zawodniczek. Możemy jedynie żałować, że na starcie nie zobaczymy żadnej Polki…
2010 MAXXIS FIM ENDURO WORLD CHAMPIONSHIP
| Pos. | Rider | Total | ITA | POL | FRA | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PUY Ludivine | 143 | 18 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |
| FRA | GAS-GAS | ||||||||
| 2 | DUFRENE Blandine | 116 | 25 | 16 | 22 | 20 | 18 | 15 | |
| FRA | GAS-GAS | ||||||||
| 3 | HEIKE Petrick | 106 | 12 | 20 | 20 | 16 | 16 | 22 | |
| DEU | KTM | ||||||||
| 4 | KOLLMAN Vanja | 103 | 15 | 15 | 18 | 22 | 15 | 18 | |
| SWE | KTM | ||||||||
| 5 | BOUISSON Stéphanie | 87 | 22 | 14 | 14 | 14 | 11 | 12 | |
| FRA | YAMAHA | ||||||||
| 6 | SANZ Laia | 80 | 16 | 22 | — | — | 22 | 20 | |
| ESP | HM-HONDA | ||||||||
| 7 | ROSSAT AUDREY | 72 | 20 | 18 | 16 | 18 | — | — | |
| FRA | GAS-GAS | ||||||||
| 8 | GIMBERT Marion | 57 | 14 | 12 | — | — | 20 | 11 | |
| FRA | KTM | ||||||||
| 9 | PARKER Alison | 50 | 11 | 11 | 15 | 13 | — | — | |
| AUS | YAMAHA | ||||||||
| 10 | BERREZ Juliette | 30 | — | — | — | — | 14 | 16 | |
| FRA | TM | ||||||||
| 11 | BERGMAN Sanna | 28 | — | — | 13 | 15 | — | — | |
| SWE | |||||||||
| 12 | FOURNEL Géraldine | 26 | — | — | — | — | 12 | 14 | |
| FRA | KTM | ||||||||
| 13 | RIAT Delphine | 26 | — | — | — | — | 13 | 13 | |
| CHE | YAMAHA | ||||||||
| 14 | SAPPINO Anna | 26 | 13 | 13 | — | — | — | — | |
| ITA | HM-HONDA | ||||||||
| 15 | BALDUZZI Emanuela | 20 | 10 | 10 | — | — | — | — | |
Najnowsze
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
Mało kto tak mocno zmienił swoją tożsamość jak sportowe modele Forda w ostatnich latach. Zaczęło się od Mustanga, potem w zupełnie innym wydaniu wskrzeszono model Capri, by finalnie nowoczesność dopadła i Explorera. Co z tego wyszło i czy jeszcze zostało w tym [aktualnie] elektrycznym crossoverze coś z wielkiego, terenowego przodka? Sprawdzamy to w naszym teście. […] -
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
-
Mercedes VLE: luksusowa limuzyna, van, a może statek kosmiczny? Dokąd zmierzasz motoryzacjo…



Zostaw komentarz: