Przekształcą śmieci w części samochodowe. Recykling w motoryzacji wchodzi na wyższy poziom
Producenci samochodów coraz częściej i chętniej sięgają po materiały z recyklingu. Najczęściej można je spotkać we wnętrzach samochodów elektrycznych, w ten sposób podkreśla się ich ekologiczny charakter. Ale żeby produkować części samochodowe z odpadków? Tego jeszcze nie było.
Ekologia i zrównoważony rozwój stają się priorytetem dla coraz większej ilości firm z branży motoryzacyjnej. Ford i HP rozpoczynają współpracę w celu przekształcenia odpadów z procesu druku i już wydrukowanych elementów w 3D w części samochodowe. To pionierski i wyjątkowo ekologiczny projekt. Wiele firm motoryzacyjnych znajduje świetne zastosowania dla technologii druku 3D, ale Ford razem z HP, jako pierwsi w branży, znaleźli zastosowanie dla odpadów w proszku, który prawdopodobnie trafiłby na wysypisko, przekształcając go w funkcjonalne i trwałe części samochodowe.
Przeczytaj też: Bentley będzie produkować silniki elektryczne z recyklingu!
Uzyskane części formowane wtryskowo są bardziej przyjazne dla środowiska bez żadnych ustępstw i kompromisów w zakresie trwałości i standardów jakości.
Materiały z recyklingu są wykorzystywane do produkcji formowanych wtryskowo klipsów przewodów paliwowych, instalowanych w ciężarówkach Super Duty F-250.
Ford przekonuje, że wykonane w ten sposób części mają lepszą odporność na chemikalia i wilgoć w porównaniu do wersji konwencjonalnych, i nie ma powodów, by mu nie wierzyć. Ponadto są 7% lżejsze i kosztują o 10% mniej. Zespół badawczy amerykańskiego producenta już wytypował 10 innych zacisków przewodów paliwowych w istniejących pojazdach, które mogłyby skorzystać na tym innowacyjnym zastosowaniu materiału i systematycznie przenosi je do przyszłych modeli.
{{ gallery(3213) }}
Przeczytaj też: To już oficjalne. Ford Mondeo przechodzi do historii
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: