Przekształcą śmieci w części samochodowe. Recykling w motoryzacji wchodzi na wyższy poziom
Producenci samochodów coraz częściej i chętniej sięgają po materiały z recyklingu. Najczęściej można je spotkać we wnętrzach samochodów elektrycznych, w ten sposób podkreśla się ich ekologiczny charakter. Ale żeby produkować części samochodowe z odpadków? Tego jeszcze nie było.
Ekologia i zrównoważony rozwój stają się priorytetem dla coraz większej ilości firm z branży motoryzacyjnej. Ford i HP rozpoczynają współpracę w celu przekształcenia odpadów z procesu druku i już wydrukowanych elementów w 3D w części samochodowe. To pionierski i wyjątkowo ekologiczny projekt. Wiele firm motoryzacyjnych znajduje świetne zastosowania dla technologii druku 3D, ale Ford razem z HP, jako pierwsi w branży, znaleźli zastosowanie dla odpadów w proszku, który prawdopodobnie trafiłby na wysypisko, przekształcając go w funkcjonalne i trwałe części samochodowe.
Przeczytaj też: Bentley będzie produkować silniki elektryczne z recyklingu!
Uzyskane części formowane wtryskowo są bardziej przyjazne dla środowiska bez żadnych ustępstw i kompromisów w zakresie trwałości i standardów jakości.
Materiały z recyklingu są wykorzystywane do produkcji formowanych wtryskowo klipsów przewodów paliwowych, instalowanych w ciężarówkach Super Duty F-250.
Ford przekonuje, że wykonane w ten sposób części mają lepszą odporność na chemikalia i wilgoć w porównaniu do wersji konwencjonalnych, i nie ma powodów, by mu nie wierzyć. Ponadto są 7% lżejsze i kosztują o 10% mniej. Zespół badawczy amerykańskiego producenta już wytypował 10 innych zacisków przewodów paliwowych w istniejących pojazdach, które mogłyby skorzystać na tym innowacyjnym zastosowaniu materiału i systematycznie przenosi je do przyszłych modeli.
{{ gallery(3213) }}
Przeczytaj też: To już oficjalne. Ford Mondeo przechodzi do historii
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: