Jak giną piesi na przejściach? Doskonałe wideo poglądowe

18 stycznia 2024

Liczba wypadków z udziałem pieszych w Polsce co roku spada, ale nadal jest ich o wiele za dużo. Dlaczego tak się dzieje? To nagranie z Tarnowskich Gór to świetny przykład tego, co nadal jest nie tak z polskimi uczestnikami ruchu drogowego.

Ilu pieszych zostało potrąconych w Polsce w 2023 roku?

Na pełne dane za miniony rok będziemy musieli jeszcze poczekać, ale jako przykład weźmy statystyki od stycznia do sierpnia 2023 roku. W tym czasie doszło do 2846 wypadków z udziałem pieszych, w których zginęło 237 osób. W porównaniu do analogicznego okresu 2022 roku to spadek o 26 oraz 47.

1437 z tych zdarzeń miało miejsce na przejściach dla pieszych, czemu przecież miały zapobiec nowe przepisy dające im pierwszeństwo już podczas wchodzenia na pasy. Dlaczego to nadal tak poważny problem?

Rowerzystka za wszelką cenę chciała wjechać w auto. Udało się. „Czy ja wina, eksperci?”

Jak dochodzi do potrąceń pieszych na przejściach?

Na to pytanie pomaga odpowiedzieć poniższe nagranie. Trójka nastolatek, które prawdopodobnie właśnie wyszły ze szkoły, pomału podchodzi do przejścia. Zatrzymują się, odwracają do siebie, mówią coś. Zupełnie jakby szły chodnikiem, a nie zamierzały wejść na przejście, prowadzące przez ruchliwą ulicę. W tym czasie z naprzeciwka nadjeżdża ciężarówka.

Pierwsza z nastolatek wchodzi na przejście, wpatrzona w zaśnieżoną ulicę, zupełnie niezainteresowana, czy nadjeżdża jakiś samochód. Druga wchodzi za nią, ale odwraca głowę w stronę ciężarówki sunącej w jej stronę na zablokowanych kołach. Po sekundzie zastanowienia, ucieka do przodu, unikając potrącenia. Dopiero wtedy pierwsza zorientowała się, że cały czas w ich stronę jechała ciężarówka. Jedynie trzecia dziewczyna popatrzyła, czy droga jest pusta i widząc zbliżający się pojazd, pozostała na chodniku.

Kto był winny tej sytuacji. Kierowca ma obowiązek zachować szczególną ostrożność w obrębie przejścia dla pieszych i zmniejszyć prędkość. Kierujący ciężarówką nie jechał szybko i natychmiast zaczął hamować. Było jednak zbyt ślisko. Czy powinien był jechać jeszcze wolniej?

Rozkład ważniejszy niż życie pasażerów? Kierowca autokaru wyłamał zapory przejazdu kolejowego!

A czy piesze dopełniły obowiązku zachowania szczególnej ostrożności, przed wejściem na przejście? Sprawdzenia, czy mogą bezpiecznie wejść na pasy? Czy pamiętały o zakazie wchodzenia bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd. Chyba tego zabrakło.

Tym razem udało się uniknąć potrącenia, ale łatwo sobie wyobrazić, co by się stało, gdyby nastolatki weszły na ulicę sekundę później, a ciężarówka jechałaby kilka kilometrów szybciej.