Autor nagrania nie ma pewności, czy kierujący białą furgonetką był pijany, ale dłuższa obserwacja jego stylu jazdy na to wskazywała. Po chwili wahania zadzwonił na numer 112 i poprosił o wysłanie patrolu policji.

Pijany kierowca celowo doprowadził do kolizji

Czy to wezwanie odniosło skutek? Nie wiadomo. Autor jechał za furgonetką przez 20 minut, zanim zniknęła mu z oczu i w tym czasie nie było ani śladu radiowozu.

Pijany zakończył jazdę na sygnalizacji świetlnej

To znaczy był jeden – nieoznakowany, który zatrzymał innego kierującego. Według autora zatrzymanie musiało nastąpić chwilę po jego zgłoszeniu. Czy nikt nie zdążył w tym czasie sprawdzić, że dokładnie na tej trasie znajduje się patrol i w kilka minut może zatrzymać podejrzanego?

Kompletna trampolina zajmuje sporo miejsca i po złożeniu zmieści się jedynie do ciężarówki. Ktoś postanowił jednak oszczędzić sobie trudu składania i późniejszego rozkładania jej, a także zamawiania transportu.

Passat B5 to najbardziej uniwersalne i pakowne auto. Oto dowód

Jak mu wyszła realizacja oryginalnego pomysłu przewiezienia trampoliny na dachu, oceńcie sami. Nas interesuje tylko jedno – on przymocował jakoś trampolinę do auta, czy tylko położył na dachu i zamierzał całą drogę trzymać ją ręką?

Rowerzyści łapiący się pojazdów to zjawisko zwykle obserwowane w mieście. Osobnik taki podczepia się do jakiegoś samochodu na światłach i potem sunie razem z nim do kolejnego skrzyżowania. Preferowane są ciężarówki – łatwo o pewny chwyt i ukrycie się w martwym polu widzenia kierowcy.

Kolejny kierowca celowo doprowadził do kolizji z kolarzem?

Ten rowerzysta złapał się dla odmiany osobówki, prawdopodobnie za reling dachowy. To już odważniejszym manewr, ale prawdziwą „odwagą” była jazda z tak dużą prędkością. Autor nagrania mówi, że jedzie 110 km/h. Zbliżał się do rowerzysty i drugiego samochodu, ale nie bardzo szybko, więc mieli oni niewiele mniejszą prędkość! Ciekawe jak długo cyklista jechał „na doczepkę”.

Co robicie, widząc czerwone światło przed przejazdem kolejowym? Oczywiście zatrzymujecie się PRZED sygnalizatorem. Kierowcy busa nie udała się ta sztuka i chwilę po włączeniu się sygnalizacji na dach jego samochodu opadła półzapora. Co robić w takiej sytuacji? Można odjechać na bok. Można próbować do tyłu. Można stać w miejscu, jeśli odległość od torów nadal jest bezpieczna.

Chciał zawrócić na przejeździe kolejowym. Utknął, a potem przyjechał pociąg

Ten kierowca wolał jednak wjechać całym busem na tory. Chciał pewnie zdążyć przed opuszczeniem się półzapory po przeciwnej stronie, która opada z opóźnieniem właśnie z uwagi na takich kierowców, którzy nie rozumieją sygnału czerwonego. Nasz bohater oczywiście nie zdążył, bo kiedy ruszał, półzapora już się opuszczała.

Kierowca omija rogatki i wjeżdża wprost pod pociąg

Znowu wracamy do pytania „co dalej”? Można wyłamać półzaporę samochodem. Można zrobić to ręcznie lub próbować ją podnieść. Można uciec z pojazdu. Ten kierowca chyba chciał zaczekać na pociąg w nadziei, że ten wyhamuje. Całe szczęście, że świadkowie byli bardziej rozsądni, bo kierujący busem mógłby się srogo rozczarować drogą hamowania pociągu.

Nie mamy zielonego pojęcia, dlaczego ktoś chciałby się chwalić, że utrudnia innym ruch, wydłuża korek i ogólnie łamie przepisy. Ale zasadniczo nie rozumiemy też dlaczego ktoś w ogóle miałby wpaść na pomysł takiego zachowania, a co dopiero chwalenia się tym.

Szeryf prawie spowodował kolizję

Tak czy inaczej, całą scenkę zobaczycie poniżej. Szeryf w ciężarówce nagrywa Tik Toka o tym, że blokuje lewy pas ruchu. Na prawym korek, za nim korek, a przed nim pusty asfalt aż po horyzont. Brak słów, ręce opadają itd…