Od przybytku głowa nie boli, czyli ponad 5000 opcji personalizacji od Bentleya
Rynek samochodów ultra-luksusowych zmierza w kierunku coraz większej personalizacji, aby zapewnić kupującym możliwie najbardziej wyjątkowe produkty. Bentley właśnie wszedł na wyższy poziom personalizacji.
Bentley przygotował nowy, rozszerzony pakiet opcji forniru dostępnych dla klientów przy wyborze wnętrza, oferujący obecnie ponad 5000 możliwych kombinacji obejmujących lakierowane forniry, drewno o otwartych porach, wykończenia techniczne, a nawet kamień!
Od powstania pierwszego Bentleya w 1921 roku, jedne z najlepszych Grand Tourerów na świecie są sprzedawane z drewnianymi deskami rozdzielczymi. W ostatnich latach kształtowanie i stosowanie okleiny drewnianej we wnętrzach firmy Bentley zostało uznane za wiodące w branży – umiejętności rzemieślników w Bentley’s Wood Shop są porównywane z umiejętnościami najlepszych producentów mebli. Kształtowanie i polerowanie drewnianej okleiny do tolerancji mierzonych w dziesiątych częściach milimetra wnosi do kabiny misterny, piękny element naturalnego luksusu.
Przeczytaj też: Bentley Bentayga Speed – zobacz jak wygląda najszybszy SUV na świecie
Dwie najbardziej imponujące listwy wewnętrzne to kamień i otwarte pory. Kamienne okleiny są wykonane z łupka i kwarcytu i są dostępne w czterech różnych kolorach: jesiennej bieli, miedzi, galaktyce czy terra czerwonej. Aby kamień nie powodował zbyt dużego obciążenia, fornir ma tylko 0,1 mm.
W przypadku wykończenia o otwartych porach firma Bentley oferuje trzy rodzaje drewna: płynny bursztyn (z amerykańskiej czerwonej gumy), ciemny burr i jesion tamo. Każdy ma unikalne usłojenie, które można wyczuć dzięki matowej powłoce ochronnej o grubości 0,1 mm, co stanowi jedną piątą grubości błyszczącej powłoki do drewna.
Przeczytaj też: Najdroższa opcja świata w Bentleyu Bentayga
Najnowsze
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków. -
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
-
Mercedes VLE: luksusowa limuzyna, van, a może statek kosmiczny? Dokąd zmierzasz motoryzacjo…
-
Xpeng P7+ za 198 tys. zł: luksus jak w Porsche i ładowanie w 12 min. Testowałam go w Chinach – Tesla ma się czego obawiać!
Zostaw komentarz: