Nowy roadster Tesli zaplanowany na 2014 rok
Specjalizująca się w elektrycznym roadsterze Tesla planuje rozszerzenie oferty i pożegnanie się z opinią niszowego producenta.
| Tesla S nie przypomina elektrycznego pudełka. |
 |
|
fot. Tesla
|
Oferta Tesli zostanie poszerzona o małego crossovera, vana i kabriolet. Trzeba przyznać, że są to bardzo odważne posunięcia, ale mając na uwadze wcześniejsze sukcesy tej marki nie musimy się martwić o jej popularność. Mimo wszystko flagowym modelem Tesli będzie nadal roadster, którego nową odsłonę mamy poznać w 2014 roku.
Roadster, jak twierdzą piarowcy z Tesli, będzie bazowany na skróconym podwoziu oferowanego już w sprzedaży sedana Tesla S, który sam w sobie jest imponującym wozem. Nowoczesne podwozie roadstera ma być odpowiedzialne jednocześnie za ulepszone osiągi oraz obniżyć koszty, co sprawi, że pierwszy raz Tesla stanie się dostępna dla mniej zamożnych użytkowników dróg. Co więcej, producent planuje stać się silną konkurencją dla popularnego BMW.
To bardzo odważne wyzwanie rzucone bawarczykom, których auta cieszą się uznaniem od wielu dziesięcioleci. Czy Tesla wejdzie na europejski rynek i już za parę lat elektryczne auto z emblematem T nie będzie na naszych drogach niczym nadzwyczajnym? Poczekajmy co na taki pomysł inni producenci ekologicznych samochodów.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: