Nowy Mercedes-Benz Klasa S: jak działa skrętna tylna oś?
Mercedes zapewnił w trakcie oficjalnej prezentacji S Klasy, że ulepszono układ kierowniczy tak, aby limuzyna poruszała się po drogach zwinnie i bez problemów na zakrętach. Przypomnijmy sobie, zatem jak działa skrętna tylną oś i jaki może mieć wpływ na prowadzenie samochodu powyżej 60 km/h.
Klienci mają do wyboru dwa warianty opcjonalnej skrętnej tylnej osi: o kącie skrętu do 4,5° oraz do 10°. W wariancie 10° rozmiar kół zostaje ograniczony do 255/40 R 20, co umożliwia zwiększenie kąta skrętu.
Egzemplarze Klasy S ze skrętną tylną osią mają o ok. 15% bardziej bezpośrednie przełożenie układu kierowniczego przedniej osi. W rezultacie kierowca musi mniej obracać kierownicą. Odpowiednie kąty skrętu i trajektorie kół tylnej osi są wizualizowane w menu trybu jazdy na centralnym ekranie.
Jak działa skrętna tylna oś? Skręt kół odbywa się za pomocą silnika elektrycznego i napędu pasowego. W zależności od prędkości jazdy i skrętu kierownicy koła tylnej osi skręcają się w tym samym lub w przeciwnym kierunku do przednich. W skrócie, zapewnia to większą zwinność samochodu i ogranicza średnicę zawracania przy niskich prędkościach, a przy wyższych owocuje większą stabilnością.
W Klasie S pełny kąt skrętu tylnych kół, wynoszący 10 stopni, jest wykorzystywany przede wszystkim podczas manewrów parkowania. Jego regulacja odbywa się na podstawie danych z czujników pojazdu (radar, kamera, ultradźwięki). Przy prędkości powyżej 60 km/h system zaczyna skręcać tylne koła w tym samym kierunku, co przednie.
Najnowsze
-
Parkowanie prostopadłe tyłem – jak prawidłowo wykonać ten manewr? Instrukcja krok po kroku
Parkowanie prostopadłe tyłem nie należy do ulubionych manewrów dużej części kierowców. Choć ma liczne zalety, jest zwykle jednym z najsłabiej przećwiczonych sposobów parkowania, zwłaszcza w przypadku początkujących kierowców. Często unikają go jednak również bardziej doświadczone osoby. Warto więc przypomnieć sobie, w jaki sposób sprawnie i bezpiecznie parkować tą metodą. -
Wkrótce utrudnienia na autostradzie A2 na odcinku Konin – Stryków
-
Mercedes-AMG SL zaprezentowany w Polsce. Dźwięk silnika przyprawia o gęsią skórkę
-
E-bilet za autostradę albo mandat 500 zł – od 1 grudnia ważne zmiany. Jak działa aplikacja Spark?
-
Trzy influencerki mają zachęcić do noszenia i projektowania kamizelek odblaskowych – uda im się?
Zostaw komentarz: