Nowe, torowe Lamborghini cieszy uszy rykiem wolnossącego V12 – warto posłuchać
Oficjalnych informacji na temat tego modelu jest zaledwie garstka, ale to wystarcza, żeby dać dość dobry ogląd tego, jakiego samochodu możemy się spodziewać. I jak brzmi!
Lamborghini opublikowało na swoim kanale 17-sekundowe wideo, prezentujące „nowy samochód z V12 od Lamborghini Squadra Corse”. Na kilku zbliżeniach możemy zobaczyć, że nadwozie pełne jest załamań i ostrych linii, urozmaiconych wielkimi wlotami powietrza. Drzwi oczywiście są podnoszone do góry.
Zobacz koniecznie: Policjanci tańczą dla dzieci objętych kwarantanną. W Polsce!
Squadra Corse to wyścigowa dywizja Lamborghini, a sam producent pisze wprost pod wideo, że mowa tu o „przeznaczonym wyłącznie do wyścigów hipersamochodzie”. Napędzany jest wolnossącym V12 o pojemności 6,5 l, generującym 830 KM. Auto zbudowano na monokoku z włókna węglowego, wyposażone jest w duże tylne skrzydło, wlot powietrza na dachu i dwa kolejne w masce. Producent chwali się też „innowacyjnym samoblokującym się dyferencjałem”, który ma wyraźnie poprawić zachowanie auta na torze.
Nienazwany jeszcze samochód wyścigowy przechodzi właśnie ostatnie testy i zadebiutuje latem tego roku. Powstanie w limitowanej liczbie egzemplarzy. Wiele wskazuje na to, że bazuje on na Aventadorze (ten sam silnik, unoszone do góry drzwi) i może być laurką pożegnalną dla tego modelu, który jest obecny na rynku już od 9 lat.
Z ostatniej chwili: W Holandii też mają szeryfów. Ten swoją „interwencję” zapamięta na długo
Zobacz też:
Fabrycznie nowe BMW 740i z 1997 roku do kupienia. I to w Polsce!
Ile osób może jechać razem autem w czasie epidemii?
Policja wprowadza nowe zasady kontroli drogowej na czas epidemii koronawirusa
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: