Nowa, dostawcza Toyota z Polski. Będzie produkowana przez Stellantisa
Koncerny Stellantis i Toyota poszerzają współpracę. W ramach kooperacji pomiędzy motoryzacyjnymi gigantami powstanie duży van, który będzie sprzedawany przez Toyotę pod własną nazwą. Auto będzie produkowane w Polsce.
Stellantis i Toyota ogłosiły poszerzenie dotychczasowej współpracy o nowy model użytkowy. Samochód będzie dostępny z napędem tradycyjnym oraz elektrycznym. W ten sposób japoński producent wkracza do lukratywnego segmentu samochodów dostawczych.
Auto będzie kolejnym modelem w ofercie, tuż obok kompaktowego i średniej wielkości vana. Będzie to trzecie auto tego typu w gamie producenta. Samochód będzie produkowany w zakładach Stellantisa w Gliwicach oraz w mieście Atessa we Włoszech.
Zobacz: Toyota ProAce City Electric – cena w Polsce. Van dostępny jest w dwóch wersjach wyposażenia
Nowy model Toyoty trafi do sprzedaży w połowie 2024 roku. Auto jest technologicznym bliźniakiem takich modeli jak Peugeot Boxer, Opel Movano, Citroen Jumper i Fiat Ducato. Zastąpi dotychczasową generację, dostępną na rynku od 2006 roku.
Współpraca obu koncernów rozpoczęła się od 2012 roku. Owocem kooperacji był model Proace, który bazuje ta tych samych rozwiązaniach jak Citroen Jumpy, Peugeot Experta oraz Fiat Scudo.
W 2019 roku współpraca została poszerzona o kompaktowy model. Toyota oferuje go jako Proace City, a pojazd produkowany jest w fabryce Stellantisa w Vigo w Hiszpanii – dzieli technologię z Oplem Combo, Peugeotem Rifterem i Citroenem Berlingo.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: