Najlepiej sprzedający się samochód elektryczny w Europie w 2021 roku to… Odpowiedź ucieszy Elona Muska!
Elektromobilna rewolucja trwa w najlepsze! Po europejskich drogach z roku na rok jeździ coraz więcej samochodów „na prąd”. Jaki był najlepiej sprzedający się samochód elektryczny w Europie w 2021 roku?
Tesla Model 3 to najlepiej sprzedający się samochód elektryczny w Europie w 2021 roku.
Jak donosi JATO Dynamics w okresie od stycznia do listopada 2021 roku Tesla sprzedała 112 687 egzemplarzy Modelu 3. Konkurencja była praktycznie bez szans, by dogonić firmę Elona Muska przez grudzień.
TOP3 najlepiej sprzedających się samochodów elektrycznych w Europie w 2021 roku
- Tesla Model 3 – 112 687 egzemplarzy
- Volkswagen ID.3 – 62 467 egzemplarzy
- Renault Zoe – 60 362 egzemplarzy
Dlaczego Tesla Model 3 jest najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym?
Tesla Model 3 jest najtańszą Teslą dostępną na rynku. Jej cena dopiero niedawno przekroczyła w Polsce 200 tysięcy złotych. Model Y, który miał dokonać prawdziwej rewolucji, jest dla wielu osób zbyt drogi – w najtańszej wersji kosztuje niemal 300 tysięcy złotych. Dlatego dla kierowców, którzy ulegli magii Elona Muska i Tesli, wybór jest oczywisty. I nie przeszkadza im, że to stary model, który jest obecny na rynku już cztery lata. Problemem nie jest także fakt, że Tesla Model 3 to przedstawiciel wymierającego gatunku sedanów (a wszyscy dobrze wiemy, że Europejczycy kochają SUV-y).
Teslę Model 3 może zdetronizować dopiero kolejna Tesla – mniejsza i tańsza, z ceną lepiej wpisującą się w krajowe systemy dopłat do zakupu samochodów elektrycznych. Ale to raczej szybko nie nastąpi…
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: