Mercedes i Pirelli z… reprymendą
Międzynarodowy Trybunał FIA uznał zespół Mercedesa winnym i ukarał reprymendą oraz wykluczeniem z tegorocznych testów młodych kierowców.
Trybunał orzekł, że zespół Mecedesa dopuścił się złamania artykułu 22. regulaminu sportowego F1. Również Pirelli, które nie podlega pod FIA, zostało ukarane reprymendą. Kara jest wynikiem odkrycia przez zespół Red Bull Racing faktu, iż Mercedes i wspomniana firma oponiarska przeprowadziły potajemne testy – przejechanie aż 1000 kilometrów – z użyciem tegorocznego bolidu oraz specjalnych mieszanek opon w Hiszpanii tego roku, co jest niezgodne z regulaminem.
![]() |
|
fot. Pirelli
|
Jak stwierdził Trybunał, nie ma możliwości udowodnienia, czy testy, w których brali udział etatowi kierowcy teamu z Brackley, przyniosły jakieś korzyści czy też nie. Zastanawiający jest również fakt, że w czasie potajemnych testów ani Lewis Hamilton, ani Nico Rosberg nie używali kasków z charakterystycznymi malowaniami, zastąpiwszy je białymi.
Jedno w tej całej sprawie jest zabawne – testy prawdopodobnie przyniosły korzyści i to małym kosztem. A jak stwierdził jeden z fanów F1 :”Korzyści są, kary nie ma. A wykluczenie z testów młodych kierowców? Pewnie Mercedes teraz się śmieje, że małym nakładem sił osiągnęli więcej niż inni”.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: