Mercedes EQS SUV – data premiery zdradzona przez producenta. Wiemy, też jak wygląda wnętrze SUV-a!
Mercedes EQS SUV będzie ogromnym, elektrycznym samochodem. Nowy model w gamie samochodów elektrycznych o nazwie EQS, nie będzie jednak kolejnym elektrycznym odpowiednikiem Klasy S. Nazwę EQS SUV otrzyma elektryczna odmiana GLS-a.
Mercedes EQS SUV powstaje na tej samej platformie co EQS sedan i będzie miał te same silniki i baterie. Oznacza to, że kierowcy będą mieć do wyboru co najmniej dwie wersje samochodu. Jedną z napędem na tylną oś, mocą 333 KM i akumulatorami o pojemności 107,8 kWh. Na jednym ładowaniu powinien przejechać do 770 kilometrów. Druga wersja będzie rozwijać 523 KM.
Mercedes opublikował zdjęcia wnętrza EQS SUV. Jak można było przewidywać… jest luksusowo. Nie ulega wątpliwości, że EQS SUV będzie elektrycznym salonem na kołach.
Pod względem rozwiązań technicznych i wyposażenia Mercedes EQS SUV nie powinien znacząco różnić się od limuzyny EQS, zapewniając przy tym znacznie większy prześwit i przestrzeń we wnętrzu. W kabinie zmieszczono aż siedem miejsc!
Tak jak w EQS-ie, którego już znamy, w kabinie uwagę zwraca przede wszystkim gigantyczny ekran. Połączenie beżowej skóry i alcantary tworzy we wnętrzu luksusowy, ale przytulny klimat.
Mercedes EQS SUV – data premiery
Mercedes EQS SUV, zgodnie z zapowiedziami producenta, oficjalnie zadebiutuje 19 kwietnia 2022 roku.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: