Mercedes EQS SUV w kamuflażu. Co wiemy o największym elektrycznym SUV-ie w gamie Mercedesa?
Zdjęcia szpiegowskie pokazują, że Mercedes EQS SUV będzie ogromnym, elektrycznym samochodem. Co o nim wiemy?
Właśnie trwają testy nowego modelu w gamie samochodów elektrycznych o nazwie EQS. Mercedes nie testuje jednak kolejnego elektrycznego odpowiednika Klasy S. Nazwę EQS SUV otrzyma elektryczna odmiana GLS-a.
Zdjęcia szpiegowskie pokazują, że Mercedes EQS SUV bez wątpienia będzie jednym z największych samochodów niemieckiego producenta. Elektryczny gigant został przyłapany w miejskiej scenerii.
Co zwraca naszą uwagę? Przede wszystkim ogromny przód z gwiazdą Mercedesa oraz nowe reflektory z trzema punktami świetlnymi LED. Spod kamuflażu prześwieca listwa świetlna ciągnąca się przez całą tylną klapę. Widoczne są również atrapy tylnych listew, które mają ukryć kształt dachu i linie samochodu.
Mercedes EQS SUV – co wiemy o największym elektrycznym SUV-ie w gamie Mercedesa?
Mercedes EQS SUV powstaje na tej samej platformie co EQS sedan i będzie miał te same silniki i baterie. Oznacza to, że kierowcy będą mieć do wyboru co najmniej dwie wersje samochodu. Jedną z napędem na tylną oś, mocą 333 KM i akumulatorami o pojemności 107,8 kWh. Na jednym ładowaniu powinien przejechać do 770 kilometrów. Druga wersja będzie rozwijać 523 KM.
Spekuluje się, że będą dostępne wersje 4-osobowe z 4 osobnymi fotelami, 5-osobowe oraz 7-osobowe. Wnętrze ma być kopiuj-wklej z EQS-a, którego już znamy.
Premiera Mercedesa EQS SUV ma się odbyć w przyszłym roku.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: