Maserati Grecale – nowy kompaktowy crossover, który zadebiutuje w przyszłym roku
Nazwa „Grecale” pochodzi od północno-wschodniego wiatru znad Morza Śródziemnego. Wydaje się …. całkiem w porządku i idealnie wpisuje się w historię Maserati. Mistral, Ghibli, Levante, Bora, Merak i Khamsin również zostały nazwane na cześć słynnych wiatrów.
Maserati zapowiada kolejny nowy model: Grecale. Maserati Grecale będzie kompaktowym crossoverem, który zadebiutuje w przyszłym roku.
Sądząc po sylwetce (i informacjach podanych przez Maserati), Grecale będzie mniejszym SUV-em niż Levante. Jego gruby przód, mały korpus i krótkie zwisy sprawiają, że wydaje się znacznie mniejszy.
Przeczytaj też: Maserati Ghibli Hybrid – pierwsza hybryda w historii włoskiej marki
Maserati Grecale zostanie zbudowany w fabryce FCA w Cassino we Włoszech, która jest obecną siedzibą produkcji Giulia i Stelvio. Wniosek jaki można wyciągnąć z tej informacji jest taki – Grecale to będzie crossover oparty na Stelvio, jadący na platformie Giorgio. Z punktu widzenia wydajności wydaje się to fantastyczne. Stelvio Quadrifoglio to jeden z najlepiej jeżdżących crossoverów na świecie, a wersja tego samochodu Maserati brzmi jak przepis na sukces.
Maserati twierdzi, że „Grecale ma odgrywać wiodącą rolę dla marki”, więc spodziewamy się, że po jego oficjalnym debiucie będziemy pod ogromnym wrażeniem.
Przeczytaj też: Maserati MC20 to coupé o mocy 621 koni mechanicznych, stworzone do wyścigowego stylu życia
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: