Maserati Grecale – nowy kompaktowy crossover, który zadebiutuje w przyszłym roku
Nazwa „Grecale” pochodzi od północno-wschodniego wiatru znad Morza Śródziemnego. Wydaje się …. całkiem w porządku i idealnie wpisuje się w historię Maserati. Mistral, Ghibli, Levante, Bora, Merak i Khamsin również zostały nazwane na cześć słynnych wiatrów.
Maserati zapowiada kolejny nowy model: Grecale. Maserati Grecale będzie kompaktowym crossoverem, który zadebiutuje w przyszłym roku.
Sądząc po sylwetce (i informacjach podanych przez Maserati), Grecale będzie mniejszym SUV-em niż Levante. Jego gruby przód, mały korpus i krótkie zwisy sprawiają, że wydaje się znacznie mniejszy.
Przeczytaj też: Maserati Ghibli Hybrid – pierwsza hybryda w historii włoskiej marki
Maserati Grecale zostanie zbudowany w fabryce FCA w Cassino we Włoszech, która jest obecną siedzibą produkcji Giulia i Stelvio. Wniosek jaki można wyciągnąć z tej informacji jest taki – Grecale to będzie crossover oparty na Stelvio, jadący na platformie Giorgio. Z punktu widzenia wydajności wydaje się to fantastyczne. Stelvio Quadrifoglio to jeden z najlepiej jeżdżących crossoverów na świecie, a wersja tego samochodu Maserati brzmi jak przepis na sukces.
Maserati twierdzi, że „Grecale ma odgrywać wiodącą rolę dla marki”, więc spodziewamy się, że po jego oficjalnym debiucie będziemy pod ogromnym wrażeniem.
Przeczytaj też: Maserati MC20 to coupé o mocy 621 koni mechanicznych, stworzone do wyścigowego stylu życia
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: